Conformité des temps de conduite UE
Un compte à rebours de conduite de 4,5 heures avec une alerte proactive à cinq minutes, une invite de pause automatique et une réinitialisation enregistrée pour garantir la conformité des données.
Logistique transfrontalière et conformité régionale
Le logiciel de transport transfrontalier UE qui automatise votre gestion documentaire.
Analyse de manifestes multipages, lettres de voiture numériques, alertes de frontière géorepérées et conformité des temps de conduite EU — une seule piste d'audit, du dépôt à la livraison, dans chaque État membre.
La conformité intégrée à la mission, pas ajoutée après coup
Les règles sont appliquées là où le travail s'effectue — dans la planification et en cabine.
Validation des horaires (EU 561/2006)
Les plans d'itinéraires sont vérifiés par rapport aux contraintes de temps de repos avant le départ. Les infractions nécessitent un motif de dérogation explicite, consigné dans le journal d'audit.
Analyseur de manifestes multipages
Intégrez des feuilles de calcul multi-pages et des confirmations PDF en une seule lettre de voiture numérique structurée par arrêt, avec une validation test avant toute mise en ligne.
Géofencing logistique
Points de douane, ZFE et zones urbaines réglementées sous forme de calques adaptés à la classe du véhicule sur la carte d'exploitation.
Système d'alerte de franchissement de frontière
Les itinéraires traversant une zone signalée déclenchent une alerte pour le planificateur et une notification dans l'application conducteur avant que le véhicule n'atteigne le passage.
Multilingue par réglementation, pas seulement par traduction
Les conducteurs de tous les corridors de l'UE consultent leur manifeste, leurs rappels de pause et les messages clients dans leur propre langue, langues RTL incluses.
Du manifeste multi-pages désordonné à la lettre de voiture numérique
Une seule analyse, une seule source de vérité
Les manifestes internationaux arrivent sous n'importe quel format utilisé par le chargeur. Depot2Door les normalise : modèles de mappage de colonnes enregistrés par client, extension d'adresse pour que les noms de rue abrégés correspondent exactement à la porte, détection de doublons à l'importation et rapport de validation consultable avant validation.
- Modèles de cartographie enregistrés par expéditeur, avec un défaut par espace de travail
- Rapport de simulation listant chaque avertissement avant validation de l'importation
- Lettre de voiture numérique par arrêt avec numéro de planning et référence d'expédition
- Annulation en un clic en cas d'erreur d'importation de fichier
Trajets internationaux multi-jours, pris en charge
Fiches d'hébergement pour la nuit
Les confirmations de réservation sont converties en une fiche hôtel incluant la référence, l'adresse et le lien de navigation dont le conducteur a besoin à 22h00 dans un pays étranger.
Registres de début et de fin de service
Lectures du compteur et du carburant par scan caméra avec preuve photo, archivées par itinéraire et visibles par l'exploitation en temps réel.
Piste d'audit exportable
Chaque pause, dérogation, changement de statut et image de preuve de livraison (ePOD) est horodatée et exportable pour les litiges ou les inspections.
FAQ Conformité transfrontalière
Comment Depot2Door aide-t-il au respect de la réglementation européenne sur les temps de conduite ?
Un minuteur de type tachygraphe suit la limite de conduite de 4,5 heures dans l'application conducteur, affiche un avertissement cinq minutes avant la limite et demande une pause enregistrée qui réinitialise le compte à rebours. Côté exploitation, les plannings de tournées sont validés par rapport aux contraintes de repos EU 561/2006 avant qu'un plan ne soit envoyé à un conducteur.
Que fait l'analyseur de manifestes multipages ?
Les trajets internationaux arrivent sous forme de tableurs multi-pages et de PDF avec des colonnes incohérentes. L'analyseur les lit, mappe les colonnes à l'aide de modèles enregistrés, valide les adresses et les références, et produit une lettre de voiture numérique unique par arrêt sur laquelle travaillent à la fois la répartition et le conducteur.
Comment fonctionnent les alertes de franchissement de frontière ?
Les zones géofencées — points de douane, zones à faibles émissions et zones urbaines restreintes — s'affichent en surcouches activables sur la carte d'exploitation et génèrent des alertes pour les itinéraires qui les traversent, afin que les exploitants détectent un problème de classe de véhicule avant que le camion ne soit à la barrière.
La piste d'audit est-elle prête pour l'exportation ?
Oui. Les journaux de début de service, les relevés de pause, les validations d'arrêt, les preuves photos, les dérogations du répartiteur et leurs motifs sont tous horodatés par rapport à l'itinéraire et peuvent être exportés pour une réclamation client ou une inspection.
Vous voulez voir l'interface conducteur ? Découvrez l'ePOD et l'application conducteur .
Disponible lors de la souscription à la plateforme
Ces fonctionnalités sont proposées dans le cadre d'un déploiement sous licence Depot2Door et activées par instance — contactez-nous pour définir celles prioritaires pour vos corridors.
eCMR — lettre de voiture électronique
Une eCMR structurée légalement conforme au règlement européen eFTI (2020/1056), prête pour l'échéance d'acceptation par les autorités de 2027 afin que les données de fret soient lisibles par machine à la frontière.
Conformité au cabotage et aux déclarations de détachement
Suivi des règles de cabotage par pays et génération de certificats de détachement pour que les missions transfrontalières restent légales sans un tableur par État membre.
Rapports CO₂ par expédition
Comptabilité carbone conforme à la norme ISO 14083 / GLEC par chargement et par corridor pour les réponses aux appels d'offres et les rapports de durabilité CSRD.
Automatisation des documents douaniers
Capture et validation des documents de transit EX-1, T1 et T2 rapprochées de l'historique de l'arrêt du manifeste, et non classées à part.
Découvrir le reste de la plateforme
Gestion de flotte et exploitation (TMS)
Système de gestion de transport Cloud avec tour de contrôle pour l'exploitation.
Application Service Conducteur et ePOD
Logiciel mobile de messagerie Offline-first avec preuve de livraison multi-photos.
Chronotachygraphe intelligent et conformité
Suivi automatisé du temps de conduite EU 561/2006, logique de fractionnement des pauses et HUD pour double équipage.
Transfrontalier et Conformité
Logiciel de transport transfrontalier UE avec geofencing et contrôle des temps de conduite.
Moteur de planification d'itinéraires et de dispatching
Planification en sandbox, optimisation 2-opt et publication en un clic vers la flotte.
Forfaits et Tarifs
Tarification par véhicule avec modules complémentaires — pas de surprise par siège.