Oprogramowanie do zarządzania flotą i dyspozycji

System TMS w chmurze dla europejskich flot.

Depot2Door zastępuje arkusze kalkulacyjne i telefony panelem kontrolnym dyspozytora — oferując monitoring tras w czasie rzeczywistym, dynamiczne przeplanowanie i gotowe do audytu manifesty na każdym korytarzu w UE.

Zobacz cennik

Ilustracja dyspozytora przy ekranie centrum sterowania z mapą tras w czasie rzeczywistym, pinezkami przystanków, kartami KPI i wykresami dostaw, obok dwie ciężarówki — Dyspozytorzy obserwują każdą trasę, przystanek i pojazd na jednym ekranie na żywo, zamiast dzwonić do kierowców.

Wszystko, czym zarządza planista transportu w ciągu dnia

Dysponuj, monitoruj, planuj ponownie i potwierdzaj — bez opuszczania manifestu.

Centrum dowodzenia dyspozytora

Jedno centrum kontroli dla każdej aktywnej trasy: mapa na żywo, siatka operacyjna, grafik kierowców i strumień zdarzeń, wszystko powiązane z tym samym rekordem manifestu.

Monitorowanie postępów trasy w czasie rzeczywistym

Obserwuj na żywo realizację przystanków, opóźnienia i wyjątki. Statusy oznaczone kolorami są widoczne jednocześnie na pinezkach mapy oraz w siatce dyspozytorskiej.

Dynamiczne ponowne przypisywanie tras

Przenieś trasę do innego kierowcy w trakcie zmiany z ostrzeżeniami o kolizjach czasowych, weryfikacją statusu kierowcy i wymogiem podania przyczyny audytowej przy każdej zmianie.

Uniwersalny import manifestów

Import plików XLSX i CSV z zapisanymi szablonami mapowania kolumn, raporty z próbnego uruchomienia, wykrywanie duplikatów i wycofywanie zmian jednym kliknięciem.

Interaktywne planowanie tras

Grupuj gęste punkty miejskie, rozwijaj je jednym dotknięciem, przybliżaj dowolny przystanek i eksportuj wektorowe mapy PDF o wysokiej rozdzielczości z metadanymi operacyjnymi.

Administracja flotą

Profile kierowców, kontrola ładowności pojazdów, tablice zgodności i pełny dziennik audytu operacyjnego pokazujący, kto, co i kiedy zmienił.

Stworzone dla rzeczywistych realiów europejskiej dyspozycji

Podwójna numeracja manifestów w całym procesie

Planiści i kierowcy rzadko liczą przystanki w ten sam sposób. Depot2Door zachowuje oryginalny numer przystanku z manifestu obok sekwencji wewnętrznej i indeksuje kod referencyjny przesyłki (np. SPED 488168), aby dyspozytorzy mogli wyszukać przesyłkę zgodnie z numeracją klienta.

Numer planisty, sekwencja kierowcy i referencja przesyłki na każdej karcie przystanku
Indeks referencyjny z możliwością wyszukiwania w nawigatorze floty i panelu operacyjnym
Głębokie linki otwierające kartę konkretnego przystanku i centrujące go na mapie
Masowe aktualizacje statusów dla przefiltrowanych lub wybranych przystanków

Siatka operacyjna wyświetlająca numer przystanku, referencję planisty oraz kolumny Referentie

Synchronizacja z potwierdzeniem

Każda zmiana trasy jest wersjonowana, potwierdzana i rejestrowana w logach.

Uwierzytelnienie kierowcy

Edycje nie są uznawane za „wysłane”, dopóki aplikacja kierowcy ich nie potwierdzi. Niezsynchronizowane zmiany powodują wyświetlenie baneru ostrzegawczego na panelu dyspozytora.

Podgląd różnic w zmianach

Przed zapisaniem zbiorczego przesunięcia czasu, zmiany sekwencji lub usunięcia, dyspozytorzy widzą porównanie „przed i po” dla każdego przystanku, którego dotyczy zmiana.

Kolejka offline

Powiadomienia dla kierowców będących poza zasięgiem są kolejkowane automatycznie i mogą być wysłane ponownie ręcznie z widoku kolejki.

System zarządzania transportem — FAQ

Czym jest system TMS w chmurze?

System zarządzania transportem (TMS) w chmurze planuje, dysponuje i monitoruje przewozy z poziomu przeglądarki, zamiast z lokalnych serwerów. Depot2Door dodaje panel kontrolny dyspozytora na żywo, dzięki czemu planiści widzą postępy tras, statusy kierowców i wyjątki w momencie ich wystąpienia — bez instalacji i bez VPN.

Czy dyspozytorzy mogą zmienić przypisanie trasy po rozpoczęciu zmiany?

Tak. Dynamiczne przypisanie trasy weryfikuje kierowcę docelowego pod kątem aktywnych tras, statusu odpoczynku i urlopu przed transferem, wymaga podania przyczyny w przypadku złamania reguły i przesyła zmianę do aplikacji obu kierowców z potwierdzeniem odbioru.

W jaki sposób Depot2Door importuje nasze manifesty?

Uniwersalny importer manifestów odczytuje pliki XLSX i CSV, mapuje kolumny za pomocą zapisanych szablonów, generuje raport walidacji próbnej i wykrywa przypadkowe ponowne importy, zanim cokolwiek trafi do kierowcy. Funkcja Rollback przywraca poprzedni stan jednym ruchem.

Czy oprogramowanie dyspozytorskie sprawdza się w małych flotach?

Tak. Cennik dotyczy każdego pojazdu bez opłat konfiguracyjnych, więc przewoźnik z jednym pojazdem korzysta z tego samego panelu dyspozytorskiego, co flota 200 ciężarówek. Szczegóły dotyczące poziomów abonamentowych znajdują się na stronie cennika.

Porównujesz nas ze starym systemem? Zobacz, czym Depot2Door różni się od korporacyjnych systemów TMS .

Centrum dowodzenia dyspozytora Depot2Door z mapą tras na żywo i zsynchronizowaną siatką operacyjną