Zgodność z czasem jazdy w UE
Odliczanie 4,5-godzinnego czasu jazdy z wyprzedzającym, 5-minutowym ostrzeżeniem, automatycznym monitem o przerwę i zarejestrowanym resetem, który utrzymuje czystość ewidencji.
Logistyka międzynarodowa i regionalna zgodność z przepisami
Oprogramowanie do transportu międzynarodowego w UE, które porządkuje dokumentację.
Przetwarzanie wielostronicowych manifestów, cyfrowe listy przewozowe, alerty przekroczenia granic i zgodność z czasem jazdy UE — jeden dziennik audytu od magazynu do drzwi we wszystkich obsługiwanych krajach członkowskich.
Zgodność wpisana w grafik, a nie dodawana po fakcie
Zasady są egzekwowane tam, gdzie odbywa się praca — w planie i w kabinie.
Walidacja harmonogramu (EU 561/2006)
Plany tras są sprawdzane pod kątem ograniczeń czasu odpoczynku przed wysłaniem. Naruszenia wymagają podania wyraźnego powodu nadpisania, który jest rejestrowany w logu audytowym.
Parser wielostronicowych manifestów
Przetwarzaj wielostronicowe arkusze kalkulacyjne i potwierdzenia PDF w jeden ustrukturyzowany cyfrowy list przewozowy na przystanek, z weryfikacją próbną przed ostatecznym zatwierdzeniem.
Geofencing logistyczny
Punkty celne, strefy niskiej emisji i miejskie obszary o ograniczonym dostępie jako nakładki uwzględniające klasę pojazdu na mapie dyspozytora.
System alertów granicznych
Trasy przecinające oznaczone strefy generują alert dla planisty oraz powiadomienie w aplikacji kierowcy, zanim pojazd dotrze do punktu przecięcia.
Zgodność z przepisami, nie tylko tłumaczenie
Kierowcy z dowolnego korytarza transportowego UE odczytują manifesty, komunikaty o przerwach i wiadomości od klientów we własnym języku, z uwzględnieniem zapisu RTL.
Od nieuporządkowanego, wielostronicowego manifestu do cyfrowego listu przewozowego
Jeden odczyt, jedno źródło prawdy
Międzynarodowe manifesty trafiają do systemu w dowolnym formacie nadawcy. Depot2Door dokonuje ich normalizacji: zapisane szablony mapowania kolumn dla każdego klienta, rozwijanie adresów (skrócone nazwy ulic zamieniane na dokładne numery), wykrywanie duplikatów importu oraz raport walidacyjny przed zatwierdzeniem.
- Zapisane szablony mapowania dla każdego załadowcy, z ustawieniem domyślnym dla obszaru roboczego
- Raport testowy (dry-run) zawierający wszystkie ostrzeżenia przed zatwierdzeniem importu
- Cyfrowy list przewozowy dla każdego przystanku z numerem planisty i referencją wysyłkową
- Cofnięcie jednym kliknięciem w przypadku błędnego importu pliku
Obsługa wielodniowych tras międzynarodowych
Karty noclegowe
Potwierdzenia rezerwacji są przetwarzane w kartę hotelową z numerem referencyjnym, adresem i linkiem do nawigacji, których kierowca potrzebuje o 22:00 w innym kraju.
Logi przed trasą i na koniec zmiany
Skanowanie licznika i poziomu paliwa aparatem z dokumentacją fotograficzną, przypisane do trasy i widoczne dla dyspozytora w czasie rzeczywistym.
Eksportowalna ścieżka audytu
Każda przerwa, nadpisanie danych, zmiana statusu oraz obraz potwierdzenia dostawy (ePOD) posiadają znacznik czasu i mogą być wyeksportowane na potrzeby roszczeń lub inspekcji.
FAQ dot. zgodności w transporcie międzynarodowym
Jak Depot2Door pomaga w zachowaniu zgodności z unijnymi przepisami o czasie pracy?
Licznik w stylu tachografu śledzi 4,5-godzinny limit jazdy w aplikacji dla kierowcy, wyświetla ostrzeżenie na pięć minut przed limitem i wymusza rejestrowaną przerwę, która resetuje odliczanie. Po stronie dyspozytora harmonogramy tras są weryfikowane pod kątem ograniczeń odpoczynku wynikających z EU 561/2006 przed wysłaniem planu do kierowcy.
Jak działa parser wielostronicowych manifestów?
Trasy międzynarodowe spływają jako wielostronicowe arkusze i pliki PDF z niespójnymi kolumnami. Parser odczytuje je, mapuje kolumny przy użyciu szablonów, weryfikuje adresy i referencje, tworząc jeden cyfrowy list przewozowy na przystanek, na którym pracują zarówno dyspozytor, jak i kierowca.
Jak działają powiadomienia o granicach?
Strefy z geofencingiem — punkty celne, strefy niskiej emisji i obszary miejskie z ograniczeniami — są widoczne jako przełączalne nakładki na mapie dyspozytorskiej i generują alerty na trasach, które je przecinają, dzięki czemu planiści wykrywają problem z klasą pojazdu, zanim ciężarówka dotrze do szlabanu.
Czy ścieżka audytu jest gotowa do eksportu?
Tak. Logi przedtrasowe, zapisy przerw, realizacje przystanków, dokumentacja fotograficzna, nadpisania dyspozytorskie i ich przyczyny są opatrzone znacznikami czasu przypisanymi do trasy i mogą być eksportowane na potrzeby reklamacji klienta lub inspekcji.
Chcesz zobaczyć widok od strony kierowcy? Zobacz aplikację ePOD i panel kierowcy .
Dostępne po wykupieniu licencji na platformę
Funkcje te są oferowane w ramach licencjonowanego wdrożenia Depot2Door i aktywowane dla poszczególnych użytkowników — porozmawiaj z nami o tych, których Twoje korytarze potrzebują w pierwszej kolejności.
eCMR — cyfrowy list przewozowy
Prawnie ustrukturyzowany elektroniczny CMR zgodny z rozporządzeniem UE eFTI (2020/1056), gotowy na termin obowiązkowej akceptacji przez organy w 2027 r., aby dane przewozowe były odczytywalne maszynowo na granicy.
Zgodność z przepisami o kabotażu i delegowaniu kierowców
Monitorowanie zasad kabotażu w poszczególnych krajach i generowanie certyfikatów oddelegowania, aby zlecenia transgraniczne pozostały legalne bez arkuszy dla każdego państwa członkowskiego.
Raportowanie CO₂ na przesyłkę
Rozliczanie emisji zgodne z ISO 14083 / GLEC na ładunek i korytarz na potrzeby odpowiedzi przetargowych i raportowania zrównoważonego rozwoju CSRD.
Automatyzacja dokumentacji celnej
Rejestracja i walidacja dokumentów tranzytowych EX-1, T1 i T2 powiązana z rekordem przystanku w manifeście, bez oddzielnego archiwizowania dokumentacji.
Poznaj resztę platformy
Zarządzanie flotą i dyspozycja (TMS)
System zarządzania transportem w chmurze z centrum kontroli dyspozytora.
Zmiana Kierowcy i Aplikacja ePOD
Oprogramowanie mobilne dla kurierów typu offline-first z wielozdjęciowym potwierdzeniem dostawy.
Inteligentny tachograf i zgodność (compliance)
Zautomatyzowane monitorowanie czasu jazdy EU 561/2006, logika dzielonych przerw i HUD dla podwójnej obsady.
Transport międzynarodowy i zgodność
Oprogramowanie do transportu międzynarodowego w UE z geofencingiem i kontrolą czasu jazdy.
Silnik planowania tras i dysponowania
Planowanie w piaskownicy, optymalizacja 2-opt i publikacja do floty jednym kliknięciem.
Pakiety i Ceny
Cennik za pojazd z modułowymi dodatkami — bez niespodzianek w kosztach za użytkownika.