Software für Flottenmanagement & Disposition

Cloud-basiertes Transport Management System für europäische Flotten.

Depot2Door ersetzt Tabellenkalkulationen und Telefonanrufe durch eine Live-Disponenten-Leitzentrale — Echtzeit-Routenüberwachung, dynamische Umplanung und prüfsichere Manifeste für jeden EU-Korridor.

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Illustration eines Disponenten vor einem Kontrollbildschirm mit Live-Routenkarte, Stopp-Pins, KPI-Karten und Lieferstatistiken, flankiert von zwei LKWs — Disponenten überwachen jede Route, jeden Stopp und jedes Fahrzeug über einen Live-Bildschirm, anstatt Fahrern telefonisch hinterherzulaufen.

Alles, was ein Transportplaner an einem Tag steuert

Disponieren, überwachen, umplanen und belegen — ohne das Manifest zu verlassen.

Leitstand für Disponenten

Eine Zentrale für jede aktive Route: Live-Karte, Dispositions-Grid, Fahrerliste und Event-Stream, alles verknüpft mit demselben Manifest-Datensatz.

Echtzeit-Überwachung des Routenfortschritts

Verfolgen Sie den Stopp-Abschluss, Verspätungen und Ausnahmen live. Farbcodierte Statusmeldungen werden gleichzeitig in den Karten-Pins und in der Dispositions-Maske aktualisiert.

Dynamische Routenneuzuweisung

Verschieben Sie Routen während der Schicht auf andere Fahrer — mit Kollisionswarnung, Status-Prüfung und obligatorischer Begründung für jeden Override.

Universeller Manifest-Import

XLSX- und CSV-Import mit gespeicherten Spaltenzuordnungsvorlagen, Testlaufberichten, Dublettenerkennung und One-Click-Rollback.

Interaktive Routenplanung

Bündeln Sie dichte städtische Stopps, fächern Sie diese per Fingertipp auf, fokussieren Sie jeden Stopp und exportieren Sie eine hochauflösende Vektor-PDF-Karte mit betrieblichen Metadaten.

Fuhrparkverwaltung

Fahrerprofile, Prüfung der Fahrzeugkapazität, Compliance-Dashboards und ein vollständiges Audit-Log der Operation, wer was wann geändert hat.

Entwickelt für die reale europäische Disposition

Durchgängige Ladelisten mit Doppelnummerierung

Planer und Fahrer zählen Stopps selten gleich. Depot2Door behält die ursprüngliche Manifest-Stoppnummer neben der internen Sequenz bei und indiziert den Versand-Referenzcode (z. B. SPED 488168), damit Disponenten eine Sendung so finden, wie der Kunde sie angibt.

Planernummer, Fahrer-Sequenz und Versand-Referenz auf jeder Stopp-Karte
Durchsuchbarer Referenzindex über den Flotten-Navigator und das Operations-Grid
Deep-Links, die eine bestimmte Stopp-Karte öffnen und auf der Karte fokussieren
Sammelstatus-Updates für gefilterte oder manuell ausgewählte Stopps

Operations-Grid mit Spalten für Stoppnummer, Planer-Referenz und Referentie

Synchronisierung mit Nachweis

Jede Routenänderung wird versioniert, bestätigt und protokolliert.

Fahrer-Handshake

Änderungen gelten erst als „gesendet“, wenn die Fahrer-App sie bestätigt. Nicht synchronisierte Änderungen lösen eine Warnung im Dispatch-Board aus.

Vorschau der Differenzänderung

Vor dem Speichern einer Stapel-Zeitverschiebung, Neu-Sequenzierung oder Entfernung sehen Disponenten einen Vorher-Nachher-Vergleich jedes betroffenen Stopps.

Offline-Warteschlange

Benachrichtigungen für Fahrer außerhalb der Netzabdeckung werden automatisch in die Warteschlange gestellt und können manuell über die Warteschlangen-Ansicht erneut gesendet werden.

Transport Management System FAQ

Was ist ein cloudbasiertes Transport Management System?

Ein cloudbasiertes Transport Management System (TMS) plant, disponiert und überwacht Frachtbewegungen über den Browser statt auf lokalen Servern. Depot2Door bietet ein Live-Disponenten-Dashboard, damit Planer Routenfortschritt, Fahrerstatus und Ausnahmen in Echtzeit sehen — ohne Installation und ohne VPN.

Können Disponenten eine Route nach Schichtbeginn neu zuweisen?

Ja. Die dynamische Routenumplanung prüft den Zielfahrer vor dem Transfer auf aktive Routen, Ruhezeiten und Urlaub, erfordert einen Override-Grund bei Regelverstößen und überträgt die Änderung per Bestätigungs-Handshake an die Apps beider Fahrer.

Wie importiert Depot2Door unsere bestehenden Manifeste?

Der universelle Manifest-Importer liest XLSX- und CSV-Dateien, weist Spalten mittels gespeicherter Vorlagen zu, führt einen Testlauf-Validierungsbericht durch und erkennt versehentliche Re-Importe, bevor sie den Fahrer erreichen. Ein Rollback stellt den vorherigen Zustand mit nur einer Aktion wieder her.

Ist die Dispositions-Software für kleine Flotten geeignet?

Ja. Die Preisgestaltung erfolgt pro Fahrzeug ohne Einrichtungsgebühr, sodass ein Einzelunternehmer dasselbe Disponenten-Panel nutzt wie eine Flotte mit 200 LKW. Details zu den Stufen finden Sie auf der Preisseite.

Vergleichen Sie uns mit einer Legacy-Plattform? Erfahren Sie, wie sich Depot2Door von Enterprise-TMS-Suites unterscheidet .

Depot2Door Disponenten-Leitzentrale mit Live-Cluster-Routenkarte und synchronisiertem Operations-Grid