EU-Lenkzeit-Compliance
Ein 4,5-Stunden-Fahrzeit-Countdown mit proaktiver Warnung fünf Minuten vor Ablauf, automatischer Pausenaufforderung und protokolliertem Reset für eine saubere Dokumentation.
Mehrseitiges Manifest-Parsing, digitale Frachtbriefe, Geofencing-Grenzalarme und Einhaltung der EU-Lenkzeiten — ein lückenloser Audit-Trail von Depot bis Haustür in jedem Mitgliedstaat.

Die Regeln werden dort durchgesetzt, wo die Arbeit stattfindet — in der Planung und im Fahrerhaus.
Ein 4,5-Stunden-Fahrzeit-Countdown mit proaktiver Warnung fünf Minuten vor Ablauf, automatischer Pausenaufforderung und protokolliertem Reset für eine saubere Dokumentation.
Routenpläne werden vor der Disposition gegen Ruhezeitvorgaben geprüft. Verstöße erfordern einen expliziten Grund für die Überschreibung, der im Audit-Log erfasst wird.
Importieren Sie mehrseitige Tabellen und PDF-Bestätigungen in einen strukturierten digitalen Frachtbrief pro Stopp, inklusive Vorab-Validierung, bevor die Daten live gehen.
Zollstellen, Umweltzonen und städtische Sperrgebiete als fahrzeugklassenbezogene Overlays auf der Disponentenkarte.
Routen, die eine markierte Zone durchqueren, lösen einen Alarm für den Planer und einen Hinweis in der Fahrer-App aus, bevor das Fahrzeug den Übergang erreicht.
Fahrer aus jedem EU-Korridor lesen Ladelisten, Pausenaufforderungen und Kundennachrichten in ihrer eigenen Sprache, inklusive RTL-Unterstützung.
Internationale Manifeste kommen in jedem beliebigen Format an. Depot2Door normalisiert sie: gespeicherte Spalten-Mapping-Vorlagen pro Kunde, Adresserweiterung zur Auflösung von Kurzschreibweisen sowie Dublettenprüfung und ein Validierungsbericht vor der finalen Übernahme.

Buchungsbestätigungen werden in eine Hotel-Karte umgewandelt — mit Referenz, Adresse und Navigationslink, den der Fahrer um 22:00 Uhr im Ausland benötigt.
Kameragescannte Kilometerstände und Kraftstoffanzeigen mit Fotobeweis, der Route zugeordnet und in Echtzeit für die Disposition sichtbar.
Jede Pause, jedes Override, jede Statusänderung und jedes ePOD-Bild ist mit Zeitstempeln versehen und für Reklamationen oder Inspektionen exportierbar.
Ein Timer im Tachographen-Stil überwacht das 4,5-Stunden-Limit in der Fahrer-App, warnt fünf Minuten vor Ablauf und fordert eine protokollierte Pause zum Reset des Countdowns an. Dispositionsseitig werden Routenpläne gegen die Ruhezeitvorgaben der EU 561/2006 validiert, bevor sie an den Fahrer gesendet werden können.
Internationale Touren werden als mehrseitige Tabellen und PDFs mit uneinheitlichen Spalten geliefert. Der Parser liest diese aus, ordnet Spalten mittels Vorlagen zu, validiert Adressen sowie Referenzen und erstellt pro Stopp einen digitalen Frachtbrief für Disposition und Fahrer.
Geofencing-Zonen — Zollstellen, Umweltzonen und Anliegerbereiche — liegen als zuschaltbare Overlays auf der Dispo-Karte und lösen Alarme bei Routenüberschneidungen aus, damit Planer Fahrzeugklassen-Konflikte erkennen, bevor der Lkw vor der Schranke steht.
Ja. Abfahrtkontrollen, Pausenaufzeichnungen, Stopp-Bestätigungen, Fotobelege, Disponenten-Overrides und deren Gründe sind alle mit Zeitstempeln der Route zugeordnet und können für Reklamationen oder Prüfungen exportiert werden.
Möchten Sie die Fahrer-Ansicht sehen? ePOD und Fahrer-App ansehen .
Diese Funktionen werden im Rahmen einer lizenzierten Depot2Door-Bereitstellung angeboten und pro Mandant aktiviert — sprechen Sie mit uns darüber, welche für Ihre Korridore Priorität haben.
Ein rechtssicherer elektronischer CMR gemäß EU-eFTI-Verordnung (2020/1056), bereit für die Akzeptanzpflicht der Behörden ab 2027, damit Frachtdaten an der Grenze maschinenlesbar sind.
Länderspezifisches Tracking von Kabotageregeln und Erstellung von Entsendebescheinigungen für rechtssichere grenzüberschreitende Einsätze ohne manuelle Listen pro Mitgliedstaat.
ISO 14083 / GLEC-konforme Emissionsrechnung pro Ladung und Korridor für Ausschreibungen und CSRD-Nachhaltigkeitsberichte.
Erfassung und Validierung von EX-1, T1 und T2 Dokumenten, direkt abgeglichen mit dem Stopp in der Ladeliste statt separater Ablage.
Cloud-basiertes Transport Management System mit Leitstands-Funktion für Disponenten.
Offline-first Kurier-Software für Mobilgeräte mit Multi-Bild-Abliefernachweis.
Automatisierte EU 561/2006 Lenkzeitverfolgung, Split-Pause-Logik und ein Doppelbesatzungs-HUD.
Software für EU-Transporte mit Geofencing und Lenkzeit-Prüfung.
Sandbox-Planung, 2-Opt-Optimierung und One-Click-Veröffentlichung an die Flotte.
Preise pro Fahrzeug mit modularen Add-ons — keine Überraschungen bei der Benutzeranzahl.