Grenzüberschreitende Logistik & regionale Compliance

Software für EU-Transporte, die den Papierkram ordnet.

Mehrseitiges Manifest-Parsing, digitale Frachtbriefe, Geofencing-Grenzalarme und Einhaltung der EU-Lenkzeiten — ein lückenloser Audit-Trail von Depot bis Haustür in jedem Mitgliedstaat.

TMS entdecken
Illustration eines LKWs an einem EU-Grenzübergang neben einer Europakarte mit gestrichelter Route sowie genehmigten Dokumenten mit Haken und Stempel
Frachtbriefe, Zollpapiere und Fahrzeitnachweise begleiten die Ladung durch jeden Mitgliedsstaat.

Compliance direkt in die Schicht integriert – kein nachträgliches Anstückeln

Die Regeln werden dort durchgesetzt, wo die Arbeit stattfindet — in der Planung und im Fahrerhaus.

EU-Lenkzeit-Compliance

Ein 4,5-Stunden-Fahrzeit-Countdown mit proaktiver Warnung fünf Minuten vor Ablauf, automatischer Pausenaufforderung und protokolliertem Reset für eine saubere Dokumentation.

Fahrplanvalidierung (EU 561/2006)

Routenpläne werden vor der Disposition gegen Ruhezeitvorgaben geprüft. Verstöße erfordern einen expliziten Grund für die Überschreibung, der im Audit-Log erfasst wird.

Parser für mehrseitige Manifeste

Importieren Sie mehrseitige Tabellen und PDF-Bestätigungen in einen strukturierten digitalen Frachtbrief pro Stopp, inklusive Vorab-Validierung, bevor die Daten live gehen.

Logistik-Geofencing

Zollstellen, Umweltzonen und städtische Sperrgebiete als fahrzeugklassenbezogene Overlays auf der Disponentenkarte.

Grenz-Warnsystem

Routen, die eine markierte Zone durchqueren, lösen einen Alarm für den Planer und einen Hinweis in der Fahrer-App aus, bevor das Fahrzeug den Übergang erreicht.

Mehrsprachig nach Vorschrift, nicht nur durch Übersetzung

Fahrer aus jedem EU-Korridor lesen Ladelisten, Pausenaufforderungen und Kundennachrichten in ihrer eigenen Sprache, inklusive RTL-Unterstützung.

Vom unübersichtlichen mehrseitigen Manifest zum digitalen Frachtbrief

Ein Datenimport, eine Single Source of Truth

Internationale Manifeste kommen in jedem beliebigen Format an. Depot2Door normalisiert sie: gespeicherte Spalten-Mapping-Vorlagen pro Kunde, Adresserweiterung zur Auflösung von Kurzschreibweisen sowie Dublettenprüfung und ein Validierungsbericht vor der finalen Übernahme.

  • Gespeicherte Mapping-Vorlagen pro Verlader, mit einem Standardwert pro Workspace
  • Probelauf-Bericht mit allen Warnungen vor dem endgültigen Import
  • Digitaler Frachtbrief pro Stopp mit Disponenten-Nummer und Versandreferenz
  • Ein-Klick-Rollback bei fehlerhaftem Dateiimport
Depot2Door Karten-Exportpanel mit Ebenen-Umschaltern für Zoll- und Umweltzonen

Mehrtägige internationale Fahrten, abgedeckt

Hotelkarten für Übernachtungen

Buchungsbestätigungen werden in eine Hotel-Karte umgewandelt — mit Referenz, Adresse und Navigationslink, den der Fahrer um 22:00 Uhr im Ausland benötigt.

Abfahrtskontrolle und Schichtend-Protokolle

Kameragescannte Kilometerstände und Kraftstoffanzeigen mit Fotobeweis, der Route zugeordnet und in Echtzeit für die Disposition sichtbar.

Exportierbarer Audit-Trail

Jede Pause, jedes Override, jede Statusänderung und jedes ePOD-Bild ist mit Zeitstempeln versehen und für Reklamationen oder Inspektionen exportierbar.

FAQ zur grenzüberschreitenden Compliance

Wie unterstützt Depot2Door bei der Einhaltung der EU-Lenk- und Ruhezeiten?

Ein Timer im Tachographen-Stil überwacht das 4,5-Stunden-Limit in der Fahrer-App, warnt fünf Minuten vor Ablauf und fordert eine protokollierte Pause zum Reset des Countdowns an. Dispositionsseitig werden Routenpläne gegen die Ruhezeitvorgaben der EU 561/2006 validiert, bevor sie an den Fahrer gesendet werden können.

Was leistet der mehrseitige Manifest-Parser?

Internationale Touren werden als mehrseitige Tabellen und PDFs mit uneinheitlichen Spalten geliefert. Der Parser liest diese aus, ordnet Spalten mittels Vorlagen zu, validiert Adressen sowie Referenzen und erstellt pro Stopp einen digitalen Frachtbrief für Disposition und Fahrer.

Wie funktionieren Grenzübergangs-Benachrichtigungen?

Geofencing-Zonen — Zollstellen, Umweltzonen und Anliegerbereiche — liegen als zuschaltbare Overlays auf der Dispo-Karte und lösen Alarme bei Routenüberschneidungen aus, damit Planer Fahrzeugklassen-Konflikte erkennen, bevor der Lkw vor der Schranke steht.

Ist der Audit-Trail exportfähig?

Ja. Abfahrtkontrollen, Pausenaufzeichnungen, Stopp-Bestätigungen, Fotobelege, Disponenten-Overrides und deren Gründe sind alle mit Zeitstempeln der Route zugeordnet und können für Reklamationen oder Prüfungen exportiert werden.

Möchten Sie die Fahrer-Ansicht sehen? ePOD und Fahrer-App ansehen .

Verfügbar bei Lizensierung der Plattform

Diese Funktionen werden im Rahmen einer lizenzierten Depot2Door-Bereitstellung angeboten und pro Mandant aktiviert — sprechen Sie mit uns darüber, welche für Ihre Korridore Priorität haben.

Auf Anfrage

eCMR — digitaler Frachtbrief

Ein rechtssicherer elektronischer CMR gemäß EU-eFTI-Verordnung (2020/1056), bereit für die Akzeptanzpflicht der Behörden ab 2027, damit Frachtdaten an der Grenze maschinenlesbar sind.

Auf Anfrage

Compliance für Kabotage und Entsendemeldungen

Länderspezifisches Tracking von Kabotageregeln und Erstellung von Entsendebescheinigungen für rechtssichere grenzüberschreitende Einsätze ohne manuelle Listen pro Mitgliedstaat.

Auf Anfrage

CO₂-Reporting pro Sendung

ISO 14083 / GLEC-konforme Emissionsrechnung pro Ladung und Korridor für Ausschreibungen und CSRD-Nachhaltigkeitsberichte.

Auf Anfrage

Automatisierung von Zolldokumenten

Erfassung und Validierung von EX-1, T1 und T2 Dokumenten, direkt abgeglichen mit dem Stopp in der Ladeliste statt separater Ablage.