Mehrfach-Bilderfassung pro Stopp
Unbegrenzte Fotos für Waren- und Dokumenten-Batches, zusammengefasst in einem konsolidierten Datensatz und mit einer einzigen Aktion versiegelt.
Elektronischer Abliefernachweis
ePOD-Software, die den Stopp, den Papierkram und die Reklamation mit nur einem Fingertipp erledigt.
Foto, Unterschrift, GPS und Zeitstempel werden auf dem Smartphone des Fahrers erfasst — bei Bedarf auch offline — und per E-Mail an den Kunden gesendet, bevor die Ladebordwand geschlossen ist.
Was ein Depot2Door ePOD-Datensatz enthält
Alles, was Schadenssachbearbeiter, Auditoren oder Kundenservice-Mitarbeiter benötigen, erfasst ohne Mehraufwand für den Fahrer.
Unterschrift & namentlicher Empfänger
Unterschriftenerfassung auf dem Display plus Empfängername oder ein kontaktloser Foto-und-Namens-Datensatz, falls keine Unterschriften eingeholt werden.
GPS + Zeitstempel für jedes Ereignis
Ankunft, Erfassung und Abschluss sind mit Zeit und Position versehen, sodass strittige Lieferungen auf Basis von Daten statt Erinnerungen geklärt werden.
Offline-Lieferbestätigung
Stopps werden auch ohne Empfang abgeschlossen. Medien und Statusmeldungen werden auf dem Gerät zwischengespeichert und synchronisiert, sobald die Verbindung wiederhergestellt ist.
Automatischer ePOD-Versand
E-Mails mit dem Abliefernachweis werden sofort mit allen Anhängen und Ihrer eigenen Referenz-Konvention in der Betreffzeile versendet.
Strukturierte Fehlergründe
Annahmeverweigerungen, Schäden und fehlender Zugang werden anhand einer festen Liste von Fehlercodes protokolliert, was Ihnen einen sauberen Datensatz für fehlgeschlagene Zustellungen zur Auswertung liefert.
Manipulationssichere Speicherung
Workspace-isolierte Daten, per Hash-Kette gesicherte Schichtprotokolle und 15-minütige signierte Medienlinks halten Beweise belastbar und vertraulich.
Live-Sichtbarkeit für das Back-Office
Disponenten sehen jeden ePOD in Echtzeit im Leitstand eingehen, sodass der Kundenservice Antworten geben kann, noch bevor der Kunde anruft.
Der Drei-Klick-Erfassungsprozess
- 1
Ankunft
Der Fahrer öffnet den nächsten Stopp und tippt auf „Ankunft“. Status, Zeit und Position erreichen die Disposition sofort.
- 2
Erfassen
Fotografieren Sie die Ware, dann die unterzeichneten Dokumente und fügen Sie eine Unterschrift oder den Empfängernamen hinzu. Versiegeln Sie den Batch, wenn der Stopp beendet ist.
- 3
Abgeschlossen
Der ePOD-Datensatz wird versiegelt, mit allen Medienanhängen an die gewählten Empfänger gesendet und anschließend im Workspace archiviert.
- Foto-Entwürfe bleiben bei App-Wechsel, Anrufen oder Browser-Reload erhalten
- Chargen werden gesperrt, sodass nach Abschluss des Stopps nichts mehr hinzugefügt werden kann
- Statuscodes für jede fehlgeschlagene oder unvollständige Zustellung
- Datensätze über die API und Agent-Integrationen abrufbar
Warum Transportunternehmen auf Papier-PODs verzichten
Der Lieferschein auf Papier kostet dreimal Geld: an der Tür, im Büro und bei der Reklamation.
Reklamationen schneller klären
Ein zeitgestempelter Fotosatz mit GPS und namentlichem Empfänger klärt Schadensersatzansprüche und Nicht-Zustellungen ohne wochenlangen E-Mail-Verkehr.
Schnellere Rechnungsstellung
Die Abrechnung muss nicht mehr auf gescannte Belege warten: Der Nachweis geht im Back-Office ein, sobald der Stopp abgeschlossen ist.
Fehlerdaten werden nutzbar
Strukturierte Fehlercodes machen aus fehlgeschlagenen Zustellungen ein analysierbares Muster statt einer bloßen Anekdote des Fahrers.
ePOD, eCMR und die damit verbundene Dokumentation
Der Abliefernachweis ist ein Teil der allgemeinen Umstellung auf digitale Transportdokumente.
Wo der ePOD endet und der eCMR beginnt
Ein ePOD beweist die Übergabe. Ein eCMR ist der Frachtbrief selbst — der Beförderungsvertrag für den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr. Die meisten Flotten führen zuerst den ePOD ein, da dieser keine Zustimmung der Gegenpartei erfordert, und stellen dann Route für Route auf eCMR um.
Weniger Fehlzustellungen, bessere Nachweise
Vorankündigungen, zielgenaue Navigation und strukturierte Statuscodes senken die Quote erfolgloser Erstzustellungen; der ePOD-Datensatz belegt anschließend, welche Versuche wann unternommen wurden.
FAQ zur ePOD-Software
Wofür steht die Abkürzung ePOD?
ePOD steht für electronic Proof of Delivery: ein digitaler Nachweis über die Übergabe einer Sendung, der den papierbezogenen Lieferschein ersetzt. Ein Depot2Door ePOD bündelt den Lieferstatus, den Zeitstempel, die GPS-Position des Stopps, Fotos der Ware und der Dokumente, den Empfängernamen sowie eine erfasste Unterschrift in einem unveränderlichen Datensatz.
Ist ein elektronischer Abliefernachweis in der EU rechtlich gültig?
Ja. Elektronische Aufzeichnungen sind in der gesamten EU gemäß der Verordnung (EU) 910/2014 (eIDAS) als Beweismittel zulässig, wonach einem elektronischen Dokument die Rechtswirkung nicht allein deshalb versagt werden darf, weil es in elektronischer Form vorliegt. Für den grenzüberschreitenden Straßengüterverkehr stellt das eCMR-Protokoll (Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen, in Kraft seit 2011) digitale Frachtbriefe in den ratifizierenden Staaten den papierbasierten gleich. Depot2Door speichert jeden ePOD mit einer manipulationssicheren Hash-Kette und zeitlich begrenzten signierten Links, damit Sie diesen im Schadensfall rechtssicher vorlegen können.
Funktioniert die ePOD-Erfassung auch ohne Mobilfunkempfang?
Ja. Die Fahrer-App basiert auf dem Offline-First-Prinzip. Routen-, Stopp- und Kundendaten befinden sich auf dem Gerät; abgeschlossene Stopps, Fotos und Unterschriften werden lokal in die Warteschlange gestellt und automatisch hochgeladen, sobald wieder Empfang besteht. Nichts geht verloren – weder in Tiefgaragen noch in Lastenaufzügen oder im Funkloch an der Grenze.
Wie erhalten Kunden den Abliefernachweis?
Automatisch in dem Moment, in dem der Stopp abgeschlossen wird. Die ePOD-E-Mail enthält jedes erfasste Bild sowie die Stopp-Referenz gemäß Ihrer eigenen Betreff-Konvention (route_stop) und kann an das Büro, den Kundenkontakt oder beide versendet werden. Kein Scannen am Tagesende und kein Hinterherlaufen nach Belegen beim Fahrer.
Können wir sowohl eine Unterschrift als auch Fotos erfassen?
Ja. Die Unterschriften- und Dokumentenerfassung erfolgt im selben Batch-Ablauf wie die Warenfotos, sodass ein einziger Bestätigungsvorgang den gesamten Satz versiegelt. Für kontaktlose Zustellungen oder Richtlinien ohne Unterschrift ist ein Datensatz mit Empfängername plus Foto als Beweis gleichermaßen gültig.
Wie lange werden die ePOD-Datensätze aufbewahrt?
Die Datensätze verbleiben so lange in Ihrem Workspace, wie es Ihre Aufbewahrungsrichtlinien erfordern – die meisten europäischen Transportunternehmen bewahren Abliefernachweise mindestens für die einjährige CMR-Reklamationsfrist auf, oft sogar sieben Jahre entsprechend der Rechnungsaufbewahrung. Medieninhalte werden über kurzlebige, signierte Links bereitgestellt, niemals über öffentliche URLs.
Können ePOD-Daten in unser TMS oder ERP übertragen werden?
Ja. Jeder Lieferdatensatz ist über die Depot2Door API und die Agent-Integrationsschicht (MCP) verfügbar, sodass ePOD-Status, Zeitstempel und Medienreferenzen sofort nach Abschluss eines Stopps an Ihr TMS, ERP oder Abrechnungssystem übermittelt werden können.
Sie möchten die komplette Fahreransicht sehen? Entdecken Sie die Fahrer-Schicht & Mobile App, oder das Disponenten-TMS.
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Flottenmanagement & Disposition (TMS)
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Fahrer-Schicht- & ePOD-App
Offline-first Kurier-Software für Mobilgeräte mit Multi-Bild-Abliefernachweis.
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Automatisierte EU 561/2006 Lenkzeitverfolgung, Split-Pause-Logik und ein Doppelbesatzungs-HUD.
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Tarife & Preise
Preise pro Fahrzeug mit modularen Add-ons — keine Überraschungen bei der Benutzeranzahl.