Software voor fleet management & dispatch

Cloudgebaseerd Transport Management Systeem voor Europese vloten.

Depot2Door vervangt spreadsheets en telefoontjes door een live dispatcher-verkeersleiderpaneel — realtime monitoring van de voortgang van de route, dynamische hertoewijzing en audit-ready manifesten voor elke EU-corridor.

Bekijk de tarieven

Illustratie van een dispatcher aan een controlepaneel met een live routekaart, stoppunten, KPI-kaarten en leveringsgrafieken, met daarnaast twee vrachtwagens — Planners volgen elke route, stop en elk voertuig vanaf één live scherm in plaats van chauffeurs telefonisch achter de feiten aan te zitten.

Alles wat een transportplanner op een dag uitvoert

Plannen, monitoren, herplannen en bewijzen — zonder het manifest te verlaten.

Controlestation voor planners

Eén controlekamer voor elke actieve route: live kaart, operationeel rooster, chauffeursoverzicht en event-stream, allemaal gekoppeld aan hetzelfde manifest.

Real-time monitoring van de routevoortgang

Bekijk live updates van stopvoltooiingen, vertragingen en uitzonderingen. Status-kleurcodes worden direct doorgevoerd in zowel de kaartspelden als het dispatch-overzicht.

Dynamische route-hertoewijzing

Verplaats een route naar een andere chauffeur tijdens de dienst met botsingswaarschuwingen, chauffeurstatus-controle en een verplichte reden voor audit bij elke aanpassing.

Universele manifest-import

XLSX- en CSV-import met opgeslagen templates voor kolomtoewijzing, proefdraairapporten, duplicaatdetectie en herstel met één klik.

Interactieve routeplanning

Cluster drukke stedelijke stops, vouw ze uit met een tik, focus op elke stop en exporteer een vector PDF-kaart in hoge resolutie met operationele metadata.

Wagenparkadministratie

Chauffeursprofielen, controles van voertuigcapaciteit, nalevingsborden en een volledige auditlog van wie wat heeft gewijzigd en wanneer.

Gebouwd voor de praktijk van Europese dispatching

Manifesten met dubbele nummering, end-to-end

Planners en chauffeurs tellen stops zelden op dezelfde manier. Depot2Door bewaart het originele manifest-stopnummer naast de interne volgorde en indexeert de zendingsreferentie (bijvoorbeeld SPED 488168), zodat planners een zending kunnen opzoeken op basis van de referentie van de klant.

Plannernummer, chauffeurvolgorde en zendingsreferentie op elke stopkaart
Doorzoekbare referentie-index in de fleet navigator en het operationele rooster
Deep links die een specifieke stopkaart openen en deze op de kaart centreren
Bulkstatus-updates voor gefilterde of handmatig geselecteerde stops

Operationeel overzicht met stopnummer, planner-referentie en Referentie-kolommen

Synchronisatie met bewijslast

Elke routewijziging wordt geversioneerd, bevestigd en gelogd.

Chauffeurs-handshake

Wijzigingen worden pas als 'verzonden' beschouwd wanneer de chauffeurs-app deze bevestigt. Niet-gesynchroniseerde wijzigingen tonen een waarschuwingsbanner op het planbord.

Voorbeeld van wijzigingen

Voordat een batch-tijdsverschuiving, herschikking of verwijdering wordt opgeslagen, zien planners een voor-en-na vergelijking van elke getroffen stop.

Offline-wachtrij

Meldingen voor chauffeurs buiten bereik worden automatisch in de wachtrij geplaatst en kunnen handmatig opnieuw worden verzonden vanuit de wachtrijweergave.

Veelgestelde vragen over het transportmanagementsysteem

Wat is een cloud-gebaseerd transportmanagementsysteem (TMS)?

Een cloud-gebaseerd transport management systeem (TMS) plant, verzendt en monitort vrachtbewegingen vanuit een browser in plaats van on-premise servers. Depot2Door voegt een live mission control-paneel voor planners toe, zodat zij de routevoortgang, chauffeursstatus en uitzonderingen direct zien — zonder installaties en zonder VPN.

Kunnen planners een route opnieuw toewijzen nadat de dienst is begonnen?

Ja. Dynamische routetoewijzing controleert de beoogde chauffeur op actieve routes, rusttijden en verlof vóór de overdracht, vereist een reden voor afwijking als een regel wordt overtreden en pusht de wijziging naar de apps van beide chauffeurs via een bevestigingsmethode.

Hoe importeert Depot2Door onze bestaande manifesten?

De universele manifest-importeur leest XLSX- en CSV-bestanden, koppelt kolommen met opgeslagen sjablonen, voert een validatierapport uit en detecteert onbedoelde dubbele imports voordat er iets bij de chauffeur terechtkomt. Rollback herstelt de vorige staat in één handeling.

Is de planningssoftware geschikt voor kleine wagenparken?

Ja. De prijs is per voertuig zonder opstartkosten, dus een eigenrijder werkt met hetzelfde dispatcher-paneel als een vloot van 200 vrachtwagens. Zie de prijspagina voor details over de pakketten.

Vergelijkt u ons met een verouderd platform? Bekijk hoe Depot2Door verschilt van enterprise TMS-suites .

Depot2Door dispatcher-verkeersleiderpaneel met live geclusterde routekaart en gesynchroniseerd operationeel raster