Geïntegreerde dispatching & routeplanning

Stop met plannen. Start met leveren.

De eerste uniforme logistieke workspace die AI-gestuurde route-optimalisatie, live uitvoering en eCMR-naleving combineert op één enkel platform.

Bekijk de tarieven
Illustratie van een drag-and-drop stoplijst naast een kaart met genummerde pins verbonden door een geoptimaliseerde stippellijnroute en een bestelwagen
Planners slepen stops in de juiste volgorde en de optimalisator herberekent direct de route, rijtijd en ETA's.

Eén engine in plaats van drie losse tools

Kaartsoftware, manifest-spreadsheets en een chauffeur-chatgroep spreken elkaar vaak tegen. Depot2Door voert intake, planning en uitvoering uit op basis van hetzelfde record.

Tab 1

Orderintake & manifestverwerking

Orders komen binnen via spreadsheet-import, API of handmatige invoer en landen in een op datum gegroepeerde wachtrij met vloot-KPI's — geen aparte manifest-tool, geen dubbele invoer.

Tab 2

Planner & optimalisatie-engine

Sleep stops tussen voertuigbanen, optimaliseer de volgorde, balanceer het wagenpark en zie hoe afstand, ETA's, belading en wettelijke rijtijdwaarschuwingen bij elke verplaatsing opnieuw worden berekend.

Tab 3

Live operaties & eCMR-tracking

Het gepubliceerde plan wordt het live-bord: stopstatus, vertragingen, proof of delivery en een gestructureerd zendingslogboek dat u per route kunt exporteren.

Een planning gemaakt in Tab 2 is hetzelfde object dat de chauffeur opent, hetzelfde object dat het eCMR-logboek exporteert en hetzelfde object dat de audit trail vastlegt. Geen export, geen copy-paste, geen "naar welke versie kijk jij?".

Tab 2 — planner met drag-and-drop voertuigbanen, live kaartweergave en real-time rij-, ploeg- en beladingsstatistieken.

Geavanceerde planningsmogelijkheden

Alles wat een Europese planner nodig heeft tussen de orderontvangst en het moment dat de wielen draaien.

Staged sandbox-planning

Test, herschik en simuleer routevariaties in een lokale conceptstatus. Sla benoemde scenario's naast elkaar op en herstel het live-plan met één klik — chauffeurs onderweg zien niets totdat u daarvoor kiest.

Smart load balancing voor wagenparken

Verdeel niet-toegewezen stops automatisch over voertuigbanen met inachtneming van de laadcapaciteit, dienstdrukte en de resterende rijuren van elke chauffeur.

Ingebouwde compliance & rusttijden

Rijtijdenlimieten, verplichte pauzes en een configureerbare middagpauze (12:00–14:00) zijn geïntegreerd in de planning, niet achteraf toegevoegd.

Wagenparkimplementatie in één klik

Publiceer geverifieerde routes direct — per route selectie, een optionele notitie voor de chauffeur, exact één gesynchroniseerde updatemelding en een ontvangstbevestiging vanaf het toestel.

Publiceer pas wanneer de route definitief is

Een sandbox die uw chauffeurs nooit opmerken

Planning is een iteratief proces: u probeert een volgorde, verplaatst een klant, balanceert de belading en probeert het opnieuw. Depot2Door bewaart dit alles in een conceptversie en bundelt het eindresultaat vervolgens in één overzichtelijke publicatie — zodat chauffeurs één duidelijke update ontvangen in plaats van een stroom onvoltooide wijzigingen.

  • Opgeslagen scenariovariaties per planningsdag
  • Voor-en-na vergelijking van verplaatste, herschikte en opnieuw geplande stops
  • Kies welke routes worden gepubliceerd en of de chauffeur een melding krijgt
  • Optionele notitie verzonden bij de update-melding van de chauffeur
  • Bevestigings-handshake gelogd voor elke gepubliceerde route

FAQ routeplanning

Worden mijn chauffeurs gestoord door het publiceren van een route terwijl ik nog aan het bewerken ben?

Nee. Dispatchers werken in een besloten concept-werkruimte — elke sleepbeweging, herschikking en optimalisatierun blijft lokaal. Chauffeurs ontvangen pas een update wanneer u op 'Publiceren naar wagenpark' klikt, en zelfs dan kiest u welke routes worden verzonden en of er een melding wordt verstuurd.

Houdt het rekening met de verplichte rusttijden?

Ja. De engine plant rond rij- en rusttijden, verplichte pauzes en het aangepaste pauzevenster van uw organisatie (bijvoorbeeld 12:00–14:00) en markeert elke rit waarvan de shiftduur de regels zou overtreden voordat u deze publiceert.

Hoe bepaalt de planner de stopvolgorde?

Het bepaalt de volgorde van stops met een afstands- en tijdvenster-optimalisator (2-opt verbeteringsrondes), en herberekent vervolgens de gehele rit zodat elke ETA rekening houdt met reistijd, servicetijd en ingevoegde pauzes.

Kan ik verschillende planningen testen voor dezelfde dag?

Sla zoveel benoemde variaties op als u nodig heeft, wissel er direct tussen en reset op elk gewenst moment naar het actuele plan. Niets verlaat de sandbox totdat u publiceert.

Wat gebeurt er op de telefoon van de chauffeur na publicatie?

De chauffeurs-app geeft een melding voor een route-update met de nieuwe volgorde en ETA's, en stuurt een ontvangstbevestiging zodat dispatch kan aantonen dat de wijziging is ontvangen.

Wilt u de volledige control room van de dispatcher zien? Ontdek TMS & fleet management .

Ontdek de rest van het platform

Fleet Management & Dispatch (TMS)

Cloudgebaseerd transport management systeem met centrale controle voor planners.

Chauffeursdienst & ePOD app

Offline-first mobiele koerierssoftware met proof of delivery met meerdere foto's.

Smart Tachograph & Compliance

Geautomatiseerde EU 561/2006 rijtijdregistratie, split-break logica en een dual-driver HUD.

Grensoverschrijdend & Compliance

EU-software voor grensoverschrijdend transport met geofencing en rijtijdencontroles.

Routeplanning & Dispatch Engine

Sandbox-planning, 2-opt optimalisatie en publiceren naar het wagenpark met één klik.

Abonnementen & Prijzen

Prijzen per voertuig met modulaire add-ons — geen verrassingen per seat.