Live in een week, niet in een kwartaal
Geen workshops voor procesoptimalisatie of integratieprojecten. Importeer een manifest, nodig de chauffeurs uit, rijd een route — dezelfde dag nog als u dat wilt.
Alternatieven & vergelijking
Een flexibel alternatief voor rigide Enterprise SaaS TMS-systemen.
Moderne modulaire software ter vervanging van verouderde logistieke systemen — dezelfde diepgang in naleving, zonder de kwartalen aan implementatietijd, module-paywalls of chauffeurs-trainingsdagen.
Waarom wagenparken overstappen van verouderde logistieke software
De meest gehoorde klachten, en wat wij anders doen.
Per voertuig, niet per module
Eén transparante prijs per voertuig. Geen implementatiekosten, geen kosten per stop en geen betaalmuur tussen u en de proof of delivery.
Modulair, niet monolithisch
Begin met de chauffeur-app naast uw huidige planner, voeg dispatcher mission control toe zodra de manifest-flow is bewezen.
Adoptie zonder trainingsdagen
Een afleverproces in drie klikken in 17 talen zorgt ervoor dat chauffeurs die nog nooit logistieke software hebben gebruikt, hun eerste shift zelfstandig afronden.
Uw gegevens blijven overdraagbaar
Manifesten worden geïmporteerd uit de spreadsheets die u al gebruikt, en audit trails, routes en bewijsdocumenten worden geëxporteerd wanneer u dat wilt.
Gebouwd voor Europees wegtransport
Rijtijdenlimieten, grensoverschrijdende zones en meertalige teams vormen de kern van ons systeem — geen regionale add-on-module.
Traditioneel enterprise TMS vs. Depot2Door
| Wat telt | Traditioneel enterprise TMS | Depot2Door |
|---|---|---|
| Tijd tot eerste live route | Months of implementation and consultancy | Days — import a manifest and dispatch |
| Prijsmodel | Annual contract, modules, setup fees | Per active vehicle, monthly, no setup fee |
| Chauffeurservaring | Rugged terminal or a dense desktop-style app | Three-click mobile flow, offline-first, 17 languages |
| Proof of delivery | Single photo or signature, often an add-on | Unlimited multi-image batches, included |
| Een route wijzigen tijdens de dienst | Re-plan and phone the driver | Re-assign with screening, diff preview and handshake |
| Grensoverschrijdende compliance | Regional module or third-party tool | EU 561/2006 validation and border alerts built in |
| Kleine wagenparken | Below the vendor's minimum contract size | Supported from one vehicle |
De vergelijking weerspiegelt algemene implementatiepatronen van enterprise TMS-systemen, niet één specifieke leverancier. Vraag ons naar een directe vergelijking met het systeem dat u nu gebruikt.
Vragen over overstappen
Moeten we onze hele logistieke stack vervangen?
Nee. Depot2Door is modulair: veel wagenparken beginnen met de ePOD-app voor chauffeurs naast een bestaand planningssysteem en verplaatsen de dispatch zodra de manifest-flow is bewezen. Import werkt op basis van de bestanden die u al genereert.
Hoe lang duurt de implementatie vergeleken met een enterprise TMS?
Enterprise TMS-implementaties worden doorgaans in kwartalen gemeten vanwege procesmapping, integratiewerk en chauffeurstraining. Depot2Door begint met een manifestbestand en een telefoon: de meeste wagenparken rijden in de eerste week al een live route.
Hoe zit het met de data die vastzit in ons huidige legacy-systeem?
Historische routes worden uit de meeste systemen geëxporteerd als spreadsheets, die de universele importeur direct inleest met opgeslagen kolomtoewijzingen. Niets hoeft opnieuw te worden ingevoerd en er zijn geen migratiekosten per record.
Is een lichtgewicht platform voldoende voor grensoverschrijdend transport?
Lichtgewicht betekent niet beperkt. EU 561/2006 rijtijdencontrole, geofenced grenswaarschuwingen, audit trails voor handmatige aanpassingen en exporteerbare nalevingsrapporten zijn standaard — de onderdelen die de meeste bezorgapps overslaan.
Bekijk het met uw eigen vrachtbrief
Stuur ons een echte vrachtbrief uit uw huidige systeem. Wij importeren deze live en tonen u het dispatcher-board en de chauffeur-app met uw eigen route.