Meerdere foto's per stop
Onbeperkt aantal foto's van goederen en documentbatches, samengevoegd in één geconsolideerd dossier en vergrendeld met één handeling.
Elektronisch bewijs van levering
ePOD-software die de stop, het papierwerk en het geschil met één tik afhandelt.
Foto, handtekening, GPS en tijdstempel vastgelegd op de smartphone van de chauffeur — indien nodig offline — en gemaild naar de klant voordat de laadklep gesloten is.
Wat een Depot2Door ePOD-dossier bevat
Alles wat een schadebehandelaar, auditor of klantenservicemedewerker nodig heeft, vastgelegd zonder extra inspanning van de chauffeur.
Handtekening & naam ontvanger
Handtekeningregistratie op het scherm plus de naam van de ontvanger, of een contactloze foto-en-naamregistratie wanneer er geen handtekening wordt gezet.
GPS + tijdstempel bij elke gebeurtenis
Aankomst, registratie en voltooiing worden voorzien van tijd en locatie, zodat betwiste leveringen worden afgehandeld op basis van data in plaats van herinneringen.
Offline leveringsbevestiging
Stops worden afgesloten zonder signaal. Media en statussen staan in de wachtrij op het toestel en synchroniseren zodra de verbinding is hersteld.
Automatische ePOD-verzending
E-mails met afleverbewijzen worden direct verzonden met alle bijlagen en uw eigen referentie-conventie in de onderwerpregel.
Gestructureerde foutredenen
Weigeringen, schades en geen toegang worden geregistreerd aan de hand van een vaste lijst met redencodes, wat u een zuivere dataset van mislukte leveringen oplevert om actie op te ondernemen.
Fraudebestendige opslag
Gegevens gescheiden per werkomgeving, shift-logs met hash-ketens en 15-minuten ondertekende media-links houden bewijsmateriaal verdedigbaar en integer.
Live zichtbaarheid voor de backoffice
Planners zien elke ePOD in real-time binnenkomen in het dashboard, zodat de klantenservice antwoord heeft nog voordat de klant belt.
De registratie-flow in drie tikken
- 1
Aankomst
De chauffeur opent de volgende stop en tikt op 'Aangekomen'. De status, tijd en positie bereiken de planning direct.
- 2
Registreren
Fotografeer de goederen, vervolgens de getekende documenten, en voeg een handtekening of naam van de ontvanger toe. Vergrendel de batch zodra de stop gereed is.
- 3
Voltooid
Het ePOD-dossier wordt verzegeld en naar de gekozen ontvangers gemaild met alle media als bijlage, en vervolgens gearchiveerd in de werkomgeving.
- Conceptfoto's blijven behouden bij het wisselen van app, een oproep of het herladen van de browser
- Batches worden vergrendeld zodat er niets meer kan worden toegevoegd nadat de stop is gesloten
- Redencodes bij elke mislukte of gedeeltelijke levering
- Dossiers toegankelijk via de API en integraties voor medewerkers
Waarom vervoerders afstappen van papieren POD's
De papieren vrachtbrief kost drie keer geld: aan de deur, op kantoor en bij de schadeclaim.
Snellere afhandeling van geschillen
Een fotoreeks met tijdstempel, GPS en een naam van de ontvanger beslecht claims over schade of niet-levering zonder een week lang e-mailverkeer.
Snellere facturatie
Facturatie hoeft niet meer te wachten op gescande vrachtbrieven: het bewijs komt binnen op de backoffice op het moment dat de stop wordt afgesloten.
Bruikbare data over mislukte leveringen
Gestructureerde redencodes veranderen mislukte leveringen in een analyseerbaar patroon in plaats van een anekdote van de chauffeur.
ePOD, eCMR en de bijbehorende administratie
Bewijs van levering is onderdeel van een bredere overgang naar digitale transportdocumenten.
Waar ePOD ophoudt en eCMR begint
Een ePOD bewijst de overdracht. Een eCMR is de vrachtbrief zelf — het vervoerscontract voor grensoverschrijdend wegtransport. De meeste wagenparken implementeren eerst ePOD omdat er geen overeenkomst met de tegenpartij voor nodig is, en voeren daarna eCMR traject per traject in.
Minder mislukte leveringen, beter bewijs
Vooraankondigingen, navigatie tot aan de deur en gestructureerde redencodes verlagen het percentage mislukte eerste afleverpogingen; het ePOD-dossier bewijst vervolgens welke pogingen er zijn gedaan en wanneer.
Veelgestelde vragen over ePOD-software
Waar staat ePOD voor?
ePOD staat voor electronic proof of delivery: een digitaal bewijs dat een zending is overhandigd, ter vervanging van de papieren vrachtbrief. Een Depot2Door ePOD bundelt de leverstatus, het tijdstempel, de GPS-positie van de stop, foto's van de goederen en documenten, de naam van de ontvanger en een gezette handtekening in één onveranderlijk dossier.
Is een elektronisch afleverbewijs rechtsgeldig in de EU?
Ja. Elektronische gegevens zijn in de hele EU toelaatbaar als bewijsmateriaal onder Verordening (EU) 910/2014 (eIDAS), waarin staat dat de rechtsgevolgen van een elektronisch document niet mogen worden ontzegd louter omdat het elektronisch is. Voor internationaal wegvervoer geeft het eCMR-protocol (Aanvullend Protocol bij het CMR-verdrag, van kracht sinds 2011) digitale vrachtbrieven dezelfde status als papieren versies in de verdragsstaten. Depot2Door slaat elke ePOD op met een fraudebestendige hash-keten en tijdgebonden ondertekende links, zodat u deze direct kunt overleggen bij een claim.
Werkt de ePOD-registratie ook zonder mobiel signaal?
Ja. De chauffeur-app werkt volgens het 'offline-first' principe. Route-, stop- en klantgegevens staan op het toestel en voltooide stops, foto's en handtekeningen worden lokaal in de wachtrij geplaatst om automatisch te worden geüpload zodra er weer bereik is. Er gaat niets verloren in een parkeerkelder, goederenlift of dode zone bij de grens.
Hoe ontvangen klanten het afleverbewijs?
Automatisch, op het moment dat de stop wordt afgesloten. De ePOD-e-mail bevat alle gemaakte foto's en de referentie van de stop volgens uw eigen onderwerp-conventie (route_stop), en kan worden verzonden naar kantoor, de klantcontactpersoon of beide. Geen scanwerk aan het einde van de dag en niet langer jagen op vrachtbrieven bij chauffeurs.
Kunnen we zowel een handtekening als foto's vastleggen?
Ja. Het vastleggen van handtekeningen en documenten gebeurt in dezelfde batch-flow als de goederenfoto's, waardoor één afsluitende actie de hele set verzegelt. Voor contactloze leveringen of beleid zonder handtekening is een registratie met de naam van de ontvanger en een foto eveneens rechtsgeldig als bewijs.
Hoe lang worden ePOD-gegevens bewaard?
Gegevens blijven in uw werkomgeving staan zolang uw bewaarbeleid dit vereist — de meeste Europese vervoerders bewaren afleverbewijzen ten minste gedurende de CMR-claimperiode van één jaar, en vaak zeven jaar om aan te sluiten bij de bewaarplicht voor facturen. Media worden aangeboden via kortstondige ondertekende links, nooit via openbare URL's.
Kunnen ePOD-gegevens worden gepusht naar ons TMS of ERP?
Ja. Elk afleverbewijs is beschikbaar via de Depot2Door API en de agent (MCP) integratielaag. Hierdoor kunnen de ePOD-status, tijdstempels en mediareferenties direct naar uw TMS, ERP of facturatiesysteem worden verzonden zodra een stop is voltooid.
Wilt u het volledige beeld vanuit de chauffeur? Bekijk de chauffeurdienst & mobiele app, of het TMS voor planners.
Ontdek de rest van het platform
Fleet Management & Dispatch (TMS)
Cloudgebaseerd transport management systeem met centrale controle voor planners.
Chauffeursdienst & ePOD app
Offline-first mobiele koerierssoftware met proof of delivery met meerdere foto's.
Smart Tachograph & Compliance
Geautomatiseerde EU 561/2006 rijtijdregistratie, split-break logica en een dual-driver HUD.
Grensoverschrijdend & Compliance
EU-software voor grensoverschrijdend transport met geofencing en rijtijdencontroles.
Routeplanning & Dispatch Engine
Sandbox-planning, 2-opt optimalisatie en publiceren naar het wagenpark met één klik.
Abonnementen & Prijzen
Prijzen per voertuig met modulaire add-ons — geen verrassingen per seat.