Logística transfronteiriça e conformidade regional

Software de Transporte Transfronteiriço da UE que mantém a documentação em ordem.

Parsing de manifestos multi-página, guias de transporte digitais, alertas de fronteira georreferenciados e conformidade com tempos de condução da UE — uma única pista de auditoria do armazém à porta em todos os Estados-Membros onde opera.

Explorar o TMS
Ilustração de um camião num posto de controlo fronteiriço da UE junto a um mapa da Europa com uma rota a tracejado e documentos aprovados com vistos e carimbo
Guias de remessa, documentos alfandegários e registos de tempos de condução acompanham a carga em todos os Estados-Membros.

Conformidade integrada no turno, sem adições posteriores

As regras são aplicadas onde o trabalho acontece — no planeamento e na cabine.

Conformidade de tempos de condução da UE

Uma contagem decrescente de condução de 4,5 horas com um aviso proativo de cinco minutos, uma solicitação de pausa automática e um reset registado que mantém o histórico limpo.

Validação de horários (EU 561/2006)

Os planos de rota são verificados face às restrições de tempo de descanso antes do despacho. As infrações requerem um motivo explícito de sobreposição, registado no log de auditoria.

Parser de manifestos multi-página

Processe folhas de cálculo de várias páginas e confirmações em PDF numa guia de transporte digital estruturada por paragem, com validação prévia (dry-run) antes de qualquer publicação.

Geofencing logístico

Pontos alfandegários, zonas de emissões reduzidas e áreas urbanas restritas como sobreposições sensíveis à classe do veículo no mapa do gestor de tráfego.

Sistema de alerta de fronteiras

As rotas que cruzam uma zona sinalizada geram um alerta para o gestor de tráfego e um aviso na app do motorista antes de o veículo chegar ao cruzamento.

Multilingue por regulamentação, não apenas por tradução

Motoristas de qualquer corredor da UE leem o seu manifesto, avisos de pausa e mensagens de clientes no seu próprio idioma, incluindo RTL.

De um manifesto desorganizado de várias páginas a uma guia de transporte digital

Um processamento, uma fonte única de verdade

Os manifestos internacionais chegam em qualquer formato utilizado pelo expedidor. O Depot2Door normaliza-os: templates de mapeamento de colunas guardados por cliente, expansão de moradas para que nomes de ruas abreviados identifiquem a porta exata, deteção de importações duplicadas e um relatório de validação que pode ler antes de confirmar.

  • Modelos de mapeamento guardados por expedidor, com uma predefinição por área de trabalho
  • Relatório de simulação listando todos os avisos antes da confirmação da importação
  • Guia de transporte digital por paragem com número de planeamento e referência de envio
  • Reversão num clique se um ficheiro foi importado por erro
Painel de exportação de mapa Depot2Door com seletores de camadas de alfândega e zonas de emissões reduzidas

Serviços internacionais de vários dias, assegurados

Cartões de hotel para pernoita

As confirmações de reserva são convertidas num cartão de hotel com a referência, morada e link de navegação que o motorista necessita às 22:00 num país estrangeiro.

Registos de pré-viagem e fim de turno

Leituras de conta-quilómetros e combustível via câmara com prova fotográfica, registadas na rota e visíveis para o tráfego em tempo real.

Trilho de auditoria exportável

Cada pausa, sobreposição, alteração de estado e imagem de comprovativo de entrega (ePOD) possui um registo temporal e é exportável para reclamações ou inspeções.

FAQ sobre conformidade transfronteiriça

Como é que o Depot2Door auxilia no cumprimento dos tempos de condução da UE?

Um temporizador estilo tacógrafo monitoriza o limite de 4,5 horas de condução na app do motorista, emite um aviso cinco minutos antes do limite e solicita uma pausa registada que reinicia a contagem. Do lado da gestão, os horários das rotas são validados face às restrições de descanso do EU 561/2006 antes de um plano poder ser enviado a um motorista.

O que faz o analisador de manifestos multi-página?

Os serviços internacionais chegam como folhas de cálculo de várias páginas e PDFs com colunas inconsistentes. O parser lê-os, mapeia as colunas usando templates guardados, valida moradas e referências, e produz uma única guia de transporte digital por paragem que serve tanto para o tráfego como para o motorista.

Como funcionam os alertas de fronteira?

Zonas com geofencing — pontos alfandegários, zonas de baixas emissões e áreas urbanas restritas — funcionam como sobreposições ativáveis no mapa de despacho e emitem alertas em rotas que as cruzem, para que os gestores detetem problemas de classe de veículo antes de o camião chegar à barreira.

O registo de auditoria está pronto para exportação?

Sim. Os registos pré-viagem, registos de pausa, conclusões de paragem, evidências fotográficas, anulações do despachante e respetivos motivos têm todos marcação temporal na rota e podem ser exportados para reclamações de clientes ou inspeções.

Deseja ver a vista do motorista? Conheça a app de ePOD e turnos de motorista .

Disponível ao licenciar a plataforma

Estas capacidades são oferecidas como parte de uma implementação licenciada Depot2Door e ativadas por cliente — fale connosco sobre as necessidades prioritárias dos seus corredores.

Sob consulta

eCMR — guia de transporte digital

Um CMR eletrónico legalmente estruturado e alinhado com o Regulamento eFTI da UE (2020/1056), preparado para o prazo de aceitação pelas autoridades em 2027, garantindo que os dados de carga sejam legíveis por máquina na fronteira.

Sob consulta

Conformidade com cabotagem e declarações de destacamento

Rastreio de regras de cabotagem por país e geração de certificados de destacamento para que os serviços transfronteiriços se mantenham legais sem uma folha de cálculo por Estado-Membro.

Sob consulta

Relatórios de CO₂ por envio

Contabilização de emissões alinhada com ISO 14083 / GLEC por carga e corredor para respostas a concursos e relatórios de sustentabilidade CSRD.

Sob consulta

Automação de documentos alfandegários

Captura e validação de documentos de trânsito EX-1, T1 e T2 reconciliadas com o registo da paragem no manifesto, não arquivadas separadamente.