Tachigrafo intelligente e conformità

Normative di guida UE auto-applicate — così i tuoi conducenti devono solo guidare.

Monitoraggio automatico EU 561/2006, intelligenza per pause frazionate e HUD per doppio autista. Depot2Door controlla i tempi, avvisa prima del limite e archivia i documenti, così la conformità non è più un test di memoria.

Esplora la sandbox live

Licenze Enterprise disponibili per flotte di ogni dimensione — richiedile nel modulo della demo.

Illustrazione di un autista di camion al volante accanto a un grande quadrante per il conto alla rovescia e un telefono che mostra un avviso di pausa, con icone di riposo e orologio — Il timer gira in background, avvisa prima del limite di 4,5 ore e suggerisce la pausa al momento giusto.

Cosa fa il modulo mentre le ruote girano

Sei funzionalità che eliminano ogni passaggio manuale tra l'autista e la normativa.

Countdown live 4h30 di guida

Un unico contatore imperdibile che diventa arancione prima del limite e rosso alla scadenza — con feedback aptico e notifiche attive anche a telefono bloccato.

Commutazione automatica dello stato di servizio

Guida, altre mansioni, disponibilità e riposo si aggiornano autonomamente tramite movimento e GPS. Niente menu complessi, cambi di modalità dimenticati o correzioni manuali a mezzanotte.

Gestione intelligente delle pause frazionate

Le opzioni da 15' e 30' rispettano l'ordine legale. Una volta registrati i primi quindici minuti, l'app inibisce del tutto la scelta errata e mostra l'avanzamento verso i trenta obbligatori.

HUD di guida ad attivazione automatica

Dopo un minuto di movimento, il timer occupa l'intero schermo con caratteri leggibili a colpo d'occhio, per poi ridursi con uno swipe. Lo stato persiste a ricaricamenti, crash e cambi di percorso.

Doppia guida con scambio slot

Due registri di servizio paralleli, un flusso confermato di cambio postazione con riepilogo delle riassegnazioni e associazione del nome del secondo conducente direttamente dalle impostazioni.

Audit trail sigillato

Ogni log giornaliero del personale è concatenato tramite hash al giorno precedente: in questo modo, un record riscritto o mancante appare come una catena interrotta nell'archivio dell'ufficio invece di scomparire.

Rilevamento automatico dello stato di servizio e delle soste

I conducenti effettuano decine di fermate al giorno, quasi nessuna delle quali è una pausa. Il motore analizza movimento e GPS per definire la natura della sosta — e interviene solo quando la risposta è rilevante.

Le pause inferiori a 15 minuti vengono registrate automaticamente come lavoro operativo, non come riposo
Le soste prolungate attivano una richiesta: conteggiarla come pausa o come altro lavoro?
La ripartenza da una sosta riavvia il contatore di guida senza alcun tocco
Ogni cambio di stato è cronometrato, revisionato e messo in coda per l'ufficio

Tempo residuo alla pausa

00:12:41

Guida odierna: 7h 18m
Shift: 9h 04m

Pausa 15' Pausa 30'

15 minuti accumulati — solo un blocco da 30 minuti completa il frazionamento a norma di legge.

Gestione intelligente pausa frazionata EU 561/2006

L'ordine è legge

Una pausa frazionata è di 15 minuti seguiti da 30 — mai il contrario. L'interfaccia impone quest'ordine invece di affidarsi alla memoria del conducente.

Grigio, non rimproveri

Una volta registrati 15 minuti, il pulsante 15' diventa grigio con un feedback aptico. Nessun messaggio di errore: l'opzione non conforme non viene proprio proposta.

Avanzamento leggibile a colpo d'occhio

Un indicatore live mostra esattamente quanti dei 30+ minuti richiesti sono stati completati, così i conducenti sanno quando possono ripartire legalmente.

HUD di guida a schermo intero ad attivazione automatica

Driving

01:47

fino alla pausa obbligatoria

Scorri verso il basso per ridurre a icona

Dopo un minuto di movimento del veicolo, il timer occupa l'intero schermo con caratteri leggibili a distanza di braccio. È innanzitutto una funzione di sicurezza: nessuno scorrimento, nessun comando piccolo, nulla da cercare a 90 km/h.

Si attiva automaticamente dopo un movimento prolungato — mai durante le operazioni in piazzale
Scorri o chiudi per ridurre a icona; l'inattività lo ripristina alla ripresa della guida
Lo stato ridotto o esteso persiste tra ricaricamenti e cambi di rotta
Il ripristino crash-safe recupera lo stato esatto dall'ultimo heartbeat

Doppia guida e scambio slot

Equipaggio — doppio autista

1
A. Haddad
Driving · since 09:12
Alla guida
2
M. Kovač
Availability · since 09:12

Conferma cambio posto

La guida nello Slot 1 si interrompe e prosegue come disponibilità. La disponibilità nello Slot 2 diventa guida. Nulla di quanto già registrato viene sovrascritto.

Gli equipaggi a lungo raggio gestiscono due log di servizio contemporaneamente, e la differenza tra guida e disponibilità determina la regolarità del viaggio. Depot2Door mantiene attivi entrambi gli slot e rende intenzionale ogni cambio di postazione.

Modalità a equipaggio singolo o doppio, selezionabile nelle impostazioni
Il nome del secondo conducente è associato allo Slot 2 e riportato in ogni report
Il cambio di postazione richiede una conferma con un riepilogo di quanto viene riassegnato
Gli elementi dello Slot 2 rimangono completamente nascosti nella modalità a equipaggio singolo

Il business case per i licenziatari della flotta

Ciò che un transport manager ottiene da un modulo che gli autisti notano a malapena.

Vantaggio operativo

Audit protection: hash-chained daily crew logs with Slot 1/Slot 2 timestamps and every split-break decision recorded
Fewer infringements: amber and red warnings reach the driver before the limit, not after the download
Real-time dispatch visibility: the crew-hours board shows remaining legal driving time per driver, live

Vantaggi in termini di rischio e audit

Safer planning: publishing a route that exceeds a driver's remaining hours requires an explicit override
Zero-friction driver UX: automatic duty states mean nothing to learn and nothing to remember
Cloud-synced timestamps: logs queue offline and upload themselves when coverage returns

I disponenti visualizzano gli stessi numeri nel pannello delle ore equipaggio interno gestione flotta e dispacciamento .

FAQ tachigrafo intelligente

Questo sostituisce il cronotachigrafo digitale a bordo del veicolo?

No. L'unità a bordo del veicolo rimane il dispositivo di registrazione legale. Depot2Door opera parallelamente come coach in tempo reale per il conducente e sistema di allerta precoce per l'ufficio: monitora guida, altre mansioni, disponibilità e riposo in real-time, evitando che le infrazioni vengano scoperte solo una settimana dopo allo scarico della scheda.

In che modo l'app rileva che il conducente ha iniziato a guidare?

Gli stati di servizio cambiano automaticamente tramite movimento e GPS. Una sosta inferiore a 15 minuti viene registrata come lavoro operativo anziché pausa; soste più lunghe attivano una notifica che chiede se conteggiare il tempo come pausa o altre mansioni.

Come viene gestito il frazionamento della pausa di 45 minuti?

Il regolamento EU 561/2006 consente di frazionare la pausa di 45 minuti in 15 minuti seguiti da 30, in quest'ordine. Una volta registrati i primi 15 minuti, il pulsante 15' si disattiva e resta attivo solo quello da 30', impedendo errori di sequenza.

Supporta gli equipaggi in doppia guida?

Sì. Passa alla modalità multipresenza nelle impostazioni, associa il nome del secondo conducente allo Slot 2 e i log di servizio scorreranno in parallelo. I cambi di posto richiedono conferma e mostrano esattamente quale tempo viene riassegnato prima che la modifica diventi effettiva.

Cosa succede ai registri al termine del turno?

Il log giornaliero dell'equipaggio — timestamp Slot 1 e Slot 2, decisioni sulle pause frazionate e riepilogo infrazioni EU 561 — è allegato al rapporto di fine turno, sigillato con un hash che fa riferimento al giorno precedente e caricato nell'archivio dell'ufficio non appena c'è segnale.