Installazione, lingue, turni offline, scansione dashboard e acquisizione ePOD.
Dispacciamento e rotte
Importazioni manifest, assegnazioni, handshake di riassegnazione e aggiornamenti di stato massivi.
Sincronizzazione e connettività
Come funzionano le code offline, i tentativi, i conflitti e cosa visualizzano gli autisti in caso di perdita del segnale.
Account e accessi
Ruoli, inviti, reset password, cambio di workspace e impersonificazione per gli amministratori.
Correzioni comuni, passo dopo passo
I quattro problemi che risolvono il novanta percento dei ticket di supporto.
La coda di sincronizzazione sembra bloccata
1Verifichi che il telefono sia connesso — l'indicatore di sincronizzazione mostra il numero di elementi in coda.
2Trascina verso il basso l'elenco dei turni per forzare un tentativo di sincronizzazione.
3Se rimangono degli elementi, tenere aperta l'app per due minuti; le foto di grandi dimensioni vengono caricate singolarmente.
4Nulla va perso durante la coda: ogni fermata, foto e firma rimane sul dispositivo finché il server non ne conferma la ricezione.
Un'importazione continua a rifiutare delle righe
1Apri il report della prova di simulazione e ordina per tipo di errore.
2Correggere prima i codici postali o i paesi mancanti — bloccano la geocodifica.
3Unisci o rinomina i riferimenti di spedizione duplicati.
4Esegui nuovamente la simulazione prima dell'importazione; solo un report pulito o deliberatamente sovrascritto dovrebbe raggiungere la flotta.
Un autista non riesce a effettuare l'accesso
1Verifica che l'indirizzo email corrisponda esattamente all'invito, inclusa l'ortografia.
2Reinvia l'invito dal portale del dispatcher se il link è scaduto.
3Utilizza il link di ripristino password nella pagina di accesso al portale.
4Ancora bloccato? Invia un'e-mail al supporto indicando il nome del conducente e il workspace: tracceremo l'account.
Manca una foto nel rapporto di consegna
1Apri la fermata sul telefono del conducente e controlla lo stack delle foto — un caricamento interrotto lascia la foto in coda sul dispositivo.
2Chieda all'autista di aprire l'app in presenza di connessione per smaltire la coda di sincronizzazione.
3Rigenera il report della prova di consegna; include sempre ogni immagine sincronizzata.
Domande frequenti
No. L'app per l'autista è offline-first: tappe, foto, firme e timestamp vengono salvati sul dispositivo e inviati automaticamente non appena torna la connettività. Il disponente visualizza l'aggiornamento della tappa con l'orario originale di acquisizione.
Apra la fermata dall'elenco dei turni, tocchi la pila di foto e aggiunga altre immagini. Ogni foto mantiene il proprio timestamp e viene allegata allo stesso rapporto proof-of-delivery.
Il selettore della lingua si trova nella parte superiore della schermata home del conducente. L'app supporta 17 lingue, inclusi i layout da destra a sinistra, e la scelta viene memorizzata sul dispositivo. Le note di spedizione e i nomi dei clienti rimangono nella lingua in cui sono stati scritti.
Sì. L'app è una progressive web app progettata per i dispositivi realmente in uso agli autisti: si installa dal browser, occupa poco spazio e continua a funzionare anche in zone con scarsa copertura. Non è necessario alcun account sugli app store.
Esegua prima il report della simulazione: elenca le colonne obbligatorie mancanti (numero della tappa, indirizzo, CAP, paese), i riferimenti duplicati e le righe con date non analizzabili. Corregga tali righe nel foglio di calcolo e proceda al nuovo inserimento, oppure gestisca un conflitto con una causale di audit.
Sì. Salvi la mappatura delle colonne come modello la prima volta che importa un file cliente o vettore. All'importazione successiva dello stesso layout, il sistema applicherà il modello automaticamente, chiedendo solo di confermare il report di simulazione.
Il nuovo conducente riceve il percorso con una richiesta di conferma sul telefono. Finché non viene accettata, il dispatcher vede l'assegnazione come in sospeso. Il conducente precedente conserva un registro in sola lettura di quanto già completato.
Ogni modifica inviata a un autista viene registrata con un timestamp di consegna e di conferma nel registro degli aggiornamenti del percorso. Se un autista è offline, l'aggiornamento viene messo in coda e contrassegnato come confermato nel momento in cui il dispositivo si sincronizza.
Lampeggia cinque minuti prima del raggiungimento del limite di guida configurato, così il conducente può trovare un posto sicuro dove fermarsi. Quando il conducente conferma la pausa, il conto alla rovescia si azzera e la pausa viene registrata nel log di conformità.
No. Il timer è un ausilio alla pianificazione e alla consapevolezza che rispecchia le norme UE 561/2006 sui tempi di guida e di riposo. Il registro legale rimane il tachigrafo del veicolo e la carta del conducente; Depot2Door aiuta il conducente a rispettare tali limiti, non li certifica.
Il livello di compliance accumula i tempi di guida e di lavoro su base settimanale e bisettimanale mobile, avvisando prima del raggiungimento dei massimali previsti dal regolamento EU 561/2006 e dalla Direttiva sull'orario di lavoro. Le soglie sono configurabili per workspace in base alla propria licenza di operatore.
Controlla che l'account esista nel tuo workspace e che l'e-mail sia confermata. Gli amministratori del workspace possono reinviare l'invito dal portale del disponente. Il reset della password avviene tramite la pagina di login del portale.
Apri il portale nel browser del telefono, quindi scegli 'Aggiungi a schermata Home' (Safari su iOS) o 'Installa app' (Chrome su Android). Si avvierà a schermo intero e funzionerà offline.
Sono previsti quattro ruoli: driver, dispatcher, fleet manager e workspace admin. I driver vedono solo i propri percorsi, i dispatcher gestiscono manifesti e assegnazioni, i fleet manager gestiscono i veicoli e le impostazioni di compliance, mentre gli admin controllano membri e fatturazione.
Solo i membri del tuo workspace. I file multimediali sono archiviati in modo crittografato nei data center dell'UE e forniti tramite link firmati a breve scadenza, pertanto un link condiviso in un'e-mail di prova di consegna scade automaticamente.
Gli amministratori del workspace gestiscono l'abbonamento dalle impostazioni di fatturazione: è possibile modificare il numero di veicoli, aggiungere moduli o disdire il servizio al termine del periodo corrente. I dati rimarranno esportabili anche dopo la cancellazione.
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