Egységesített diszpécseri munka és útvonaltervezés

Kevesebb tervezés. Gyorsabb kézbesítés.

Az első egységes logisztikai munkaterület, amely az AI-alapú útvonaloptimalizálást, az élő végrehajtást és az eCMR-megfelelőséget egyetlen platformon egyesíti.

Árak megtekintése
Illusztráció: „drag-and-drop” megállólista a térkép mellett, sorszámozott pontokkal, amelyeket optimalizált szaggatott vonalú útvonal köt össze, valamint egy furgon
A tervezők sorrendbe húzzák a megállókat, az optimalizáló pedig azonnal újraszámolja az útvonalat, a vezetési időt és a várható érkezési időket (ETA).

Egyetlen motor három különálló eszköz helyett

A térképszoftver, a fuvartáblázatok és a sofőrök chatcsoportja ritkán van összhangban. A Depot2Door a felvételt, a tervezést és a végrehajtást egyetlen közös adatbázis alapján kezeli.

Tab 1

Megrendelésfelvétel és manifest beolvasás

A megrendelések táblázatimportálással, API-n vagy kézi bevitellel érkeznek egy dátum szerint csoportosított várólistába flotta-KPI-kkal — nincs külön manifest eszköz, nincs szükség újbóli adatrögzítésre.

Tab 2

Tervező és optimalizáló motor

Húzzon át megállókat a járművek között, optimalizálja a sorrendet, egyensúlyozza ki a flottát, és kövesse, ahogy a távolság, az ETA-k, a terhelés és a munkaügyi figyelmeztetések minden mozdulatnál újraszámolódnak.

Tab 3

Élő műveleti és eCMR-nyomonkövetés

A közzétett terv élő táblává válik: megállók státusza, késések, kézbesítési igazolások és egy strukturált szállítmányozási napló, amely útvonalanként exportálható.

A 2. lapon készített terv ugyanaz az objektum, amelyet a sofőr megnyit, amelyet az eCMR napló exportál, és amelyet az ellenőrzési napló verzióz. Nincs exportálás, nincs másolás-beillesztés, nincs „melyik verziót nézed?” kérdés.

2. fül — tervező drag-and-drop járműsávokkal, élő térképi megjelenítéssel, valamint valós idejű vezetési, műszak- és rakománymutatókkal.

Speciális tervezési képességek

Minden, amire egy európai fuvarszervezőnek szüksége van a megrendelés beérkezésétől az indulásig.

Szakaszos sandbox tervezés

Tesztelje, rendezze át és szimulálja az útvonalváltozatokat helyi piszkozatként. Mentse el az elnevezett szcenáriókat egymás mellé, és állítsa vissza az éles tervet egy kattintással — a terepen lévő sofőrök semmit sem látnak, amíg Ön jóvá nem hagyja.

Intelligens flotta-terheléselosztás

Ossza el automatikusan a kiosztatlan megállókat a járművek között, figyelembe véve a raktér- és kapacitáskorlátokat, a műszak hosszát és az egyes sofőrök hátralévő vezetési idejét.

Beépített jogszabályi megfelelőség és pihenőidő-szabályok

A vezetésiidő-limitek, a kötelező pihenők és a konfigurálható déli szünet (12:00–14:00) beépülnek a tervbe, nem pedig utólag kerülnek hozzáadásra.

Flotta-üzembehelyezés egy kattintással

Publikáljon ellenőrzött útvonalakat azonnal — útvonalankénti kiválasztás, opcionális üzenet a sofőrnek, pontosan egy szinkronizált frissítési értesítés és nyugtázó visszajelzés az eszközről.

Közzététel csak az útvonal véglegesítése után

Egy tesztkörnyezet, amelyet a sofőrök meg sem éreznek

A diszpécselés iteratív folyamat: kipróbál egy sorrendet, áthelyez egy ügyfelet, egyensúlyba hozza a rakományt, majd újrapróbálja. A Depot2Door mindezt privát piszkozatként tárolja, majd a végeredményt egyetlen tiszta frissítésben küldi ki — így a sofőrök egy egyértelmű értesítést kapnak a félkész módosítások sorozata helyett.

  • Elnevezett forgatókönyv-variációk mentése tervezési naponként
  • Mozgatott, újrasorolt és átütemezett megállók előtte-utána összehasonlítása
  • Válassza ki a közzéteendő útvonalakat és a sofőr értesítésének módját
  • Opcionális megjegyzés a sofőr értesítése mellé
  • Visszaigazolási nyugtázás naplózva minden közzétett útvonalhoz

Útvonaltervezési GYIK

Az útvonal közzététele zavarja a sofőröket szerkesztés közben?

Nem. A diszpécserek egy privát munkaterületen dolgoznak — minden mozgatás, sorrendmódosítás és optimalizálás lokális marad. A sofőrök csak akkor kapnak frissítést, ha Ön a „Közzététel a flottának” gombra kattint, és még ekkor is kiválaszthatja, mely útvonalak kerüljenek kiadásra, és menjen-e róluk értesítés.

Figyelembe veszi a kötelező pihenőidőket?

Igen. A motor a vezetési idők, a kötelező pihenők és az Ön egyedi szünetablakai (például 12:00–14:00) figyelembevételével tervez, és a közzététel előtt jelzi, ha bármelyik járat műszakhossza szabályt sértene.

Hogyan határozza meg a tervező a megállók sorrendjét?

A megállókat távolság- és időablak-optimalizálóval sorba rendezi (2-opt javítási lépésekkel), majd az egész útvonalat újraidőzíti, így minden ETA tartalmazza az utazási időt, a kiszolgálási időt és a beiktatott pihenőket.

Tesztelhetek több tervet ugyanarra a napra?

Mentsen el tetszőleges számú elnevezett variációt, váltson közöttük azonnal, és bármikor térjen vissza az élő tervhez. Semmi nem hagyja el a sandboxot a publikálásig.

Mi történik a sofőr telefonján a közzététel után?

A sofőralkalmazás egyetlen útvonal-frissítési riasztást küld az új sorrenddel és ETA-kkal, majd visszaküld egy visszaigazolást, így a diszpécser bizonyítani tudja, hogy a módosítás megérkezett.

A diszpécseri vezérlőközpont teljes nézetét szeretné? Fedezze fel a TMS és flottakezelő rendszert .

Fedezze fel a platform többi részét

Flottakezelés és diszpécseri szoftver (TMS)

Felhőalapú fuvarszervező rendszer diszpécseri vezérlőközponttal.

Sofőr műszak & ePOD alkalmazás

Offline-központú futárszoftver többképes kézbesítési igazolással.

Intelligens tachográf és megfelelőség

Automatizált EU 561/2006 vezetésiidő-követés, osztott pihenőidő logika és kétfős személyzetet támogató HUD.

Határokon átnyúló fuvarozás és megfelelőség

Határokon átnyúló EU-s fuvarszervező szoftver geofencing funkcióval és vezetésiidő-ellenőrzéssel.

Útvonaltervező és Diszpécser Motor

Sandbox tervezés, 2-opt optimalizálás és egykattintásos publikálás a flottának.

Csomagok és Árazás

Járműalapú árazás moduláris kiegészítőkkel — nincsenek felhasználószám alapú meglepetések.