Tacógrafo inteligente y cumplimiento

Normativa de conducción de la UE auto-ejecutable — para que sus conductores solo tengan que conducir.

Seguimiento automatizado EU 561/2006, inteligencia de pausas fraccionadas y HUD para doble tripulación. Depot2Door vigila el reloj, avisa antes del límite y formaliza la documentación, para que el cumplimiento deje de ser un ejercicio de memoria.

Explorar entorno de pruebas

Licencias Enterprise disponibles para flotas de cualquier tamaño — solicítelas en el formulario de demostración.

Ilustración de un camionero al volante junto a un gran dial de cuenta atrás y un teléfono que muestra una alerta de descanso, con iconos de reposo y reloj — El temporizador se ejecuta en segundo plano, avisa antes del límite de 4,5 horas y solicita el descanso en el momento preciso.

Lo que hace el módulo mientras las ruedas giran

Seis funciones que eliminan cada paso manual entre el conductor y la normativa.

Cuenta atrás de conducción de 4h30 en vivo

Un contador único y visible que cambia a ámbar antes del límite y a rojo al cumplirse el plazo, con respuesta háptica y notificaciones que se activan incluso con el teléfono bloqueado.

Cambio automático de estado de actividad

Conducción, otros trabajos, disponibilidad y descanso cambian automáticamente según el movimiento y el GPS. Sin navegar por menús, sin cambios de modo olvidados y sin correcciones manuales a medianoche.

Inteligencia para pausas fraccionadas

Las opciones de 15' y 30' obedecen al orden legal. Una vez acumulados quince minutos, la app bloquea por completo la opción incorrecta y muestra el progreso hacia los treinta obligatorios.

HUD de conducción de activación automática

Tras un minuto de movimiento, el temporizador ocupa toda la pantalla con tipografía legible, y se minimiza deslizando. El estado se mantiene tras reinicios, fallos o cambios de ruta.

Doble dotación con cambio de ranura

Dos registros de actividad paralelos, un flujo confirmado de cambio de asiento con resumen de reasignaciones y vinculación del nombre del segundo conductor directamente desde los ajustes.

Pista de auditoría sellada

Cada registro diario de la tripulación está encadenado mediante hash al día anterior; así, cualquier registro reescrito o ausente aparece como una cadena rota en el archivo de la oficina en lugar de desaparecer.

Detección automatizada de estados de actividad y paradas

Los conductores paran docenas de veces al día, y casi ninguna de esas paradas es un descanso. El motor analiza el movimiento y el GPS para determinar qué ha sido realmente una pausa — y solo pregunta cuando la respuesta es relevante.

Las pausas de menos de 15 minutos se registran automáticamente como trabajo operativo, no como descanso
Las paradas prolongadas activan un aviso: ¿contabilizar como pausa o como otros trabajos?
La salida de una parada reanuda el contador de conducción sin necesidad de pulsar nada
Cada cambio de estado incluye sello de tiempo, revisión y envío a la cola de la oficina

Hora del descanso

00:12:41

Conducción de hoy: 7h 18m
Shift: 9h 04m

Pausa 15' Pausa 30'

15 minutos acumulados: solo un bloque de 30 minutos completa la partición legal.

Inteligencia para descansos fraccionados según EU 561/2006

El orden es la ley

Un descanso fraccionado es de 15 minutos y luego 30 minutos, nunca al revés. La interfaz codifica ese orden en lugar de confiar en que el conductor lo recuerde.

Atenuación, no amonestación

Una vez registrados los 15 minutos, el botón 15' se deshabilita con una señal háptica. No hay mensaje de error porque la opción no permitida nunca se llega a ofrecer.

Progreso visible de un vistazo

Un indicador en tiempo real muestra exactamente cuánto se ha completado de los 30+ minutos requeridos, para que los conductores sepan cuándo pueden volver a circular legalmente.

HUD de conducción a pantalla completa de activación automática

Driving

01:47

hasta el descanso obligatorio

Deslice hacia abajo para minimizar

Tras un minuto de movimiento del vehículo, el temporizador ocupa toda la pantalla con caracteres legibles a distancia. Es ante todo seguridad: sin desplazamientos, sin botones pequeños, sin distracciones a 90 km/h.

Se activa automáticamente tras un movimiento sostenido — nunca durante una tarea en el muelle
Deslice o cierre para minimizar; la inactividad lo restaura cuando se reanuda la conducción
El estado (minimizado o completo) persiste tras recargas y cambios de ruta
La restauración a prueba de fallos recupera el estado exacto desde el último heartbeat

Doble dotación y cambio de ranura

Tripulación — doble tripulación

1
A. Haddad
Driving · since 09:12
Al volante
2
M. Kovač
Availability · since 09:12

Confirmar cambio de asiento

La conducción en la Ranura 1 se detiene y continúa como disponibilidad. La disponibilidad de la Ranura 2 pasa a ser conducción. No se sobrescribe nada de lo ya registrado.

Las tripulaciones de larga distancia gestionan dos registros de actividad a la vez, y la diferencia entre conducción y disponibilidad determina la legalidad de la ruta. Depot2Door mantiene ambos registros activos y hace que cada cambio de asiento sea deliberado.

Modo de operación con tripulación sencilla o doble, ajustable en la configuración
El nombre del segundo conductor se vincula a la Ranura 2 y se refleja en todos los informes
Los cambios de puesto solicitan confirmación con un resumen de lo que se reasigna
Los elementos de la Ranura 2 permanecen totalmente ocultos en el modo de tripulación sencilla

El caso de negocio para licenciatarios de flotas

Lo que obtiene un gestor de transporte de un módulo que los conductores apenas notan.

Ventaja operativa

Audit protection: hash-chained daily crew logs with Slot 1/Slot 2 timestamps and every split-break decision recorded
Fewer infringements: amber and red warnings reach the driver before the limit, not after the download
Real-time dispatch visibility: the crew-hours board shows remaining legal driving time per driver, live

Ventajas en riesgos y auditoría

Safer planning: publishing a route that exceeds a driver's remaining hours requires an explicit override
Zero-friction driver UX: automatic duty states mean nothing to learn and nothing to remember
Cloud-synced timestamps: logs queue offline and upload themselves when coverage returns

Los gestores de tráfico ven los mismos números en el tablero interno de horas de la tripulación gestión de flotas y despacho .

Preguntas frecuentes sobre tacógrafo inteligente

¿Sustituye esto al tacógrafo digital del vehículo?

No. La unidad del vehículo sigue siendo el dispositivo de registro legal. Depot2Door funciona en paralelo como asistente en tiempo real para el conductor y sistema de alerta temprana para la oficina: monitoriza la conducción, otros trabajos, disponibilidad y descanso en tiempo real para que nadie detecte una infracción una semana después al descargar la tarjeta.

¿Cómo sabe la aplicación que el conductor ha empezado a conducir?

Los estados de servicio cambian automáticamente por movimiento y GPS. Una pausa de menos de quince minutos se registra como trabajo operacional en lugar de descanso, y las paradas más largas activan un aviso preguntando si el conductor desea computar ese tiempo como descanso u otros trabajos.

¿Cómo se aplica la división de la pausa de 45 minutos?

El reglamento EU 561/2006 permite dividir el descanso de 45 minutos en 15 minutos seguidos de 30 minutos, en ese orden. Una vez registrados los primeros 15', el botón de 15' se desactiva y solo queda la opción de 30', evitando errores en la secuencia de registro.

¿Es compatible con tripulaciones de doble dotación?

Sí. Cambie el modo de operación a doble tripulación en los ajustes, asigne un segundo conductor al Slot 2 y ambos registros de actividad funcionarán en paralelo. Los cambios de asiento solicitan confirmación y muestran exactamente qué tiempo se está reasignando antes de aplicar cualquier cambio.

¿Qué ocurre con los registros al final del turno?

El registro diario de la tripulación — marcas de tiempo de Slot 1 y Slot 2, decisiones de descanso fraccionado y un resumen de infracciones EU 561 — se adjunta al informe de fin de turno, sellado con un hash que referencia al día anterior y subido al archivo de la oficina en cuanto hay señal.