Cumplimiento de tiempos de conducción de la UE
Una cuenta atrás de 4,5 horas de conducción con aviso proactivo de cinco minutos, aviso de descanso automático y un restablecimiento registrado que mantiene el historial limpio.
Análisis de manifiestos multipágina, cartas de porte digitales, alertas de frontera por geovallado y cumplimiento de horas de conducción de la UE: un solo registro de auditoría desde el almacén hasta el destino en cada estado miembro en el que opere.

Las reglas se aplican donde ocurre el trabajo — en el plan y en la cabina.
Una cuenta atrás de 4,5 horas de conducción con aviso proactivo de cinco minutos, aviso de descanso automático y un restablecimiento registrado que mantiene el historial limpio.
Los planes de ruta se validan conforme a las restricciones de tiempos de descanso antes del despacho. Las infracciones requieren un motivo de anulación explícito, registrado en el log de auditoría.
Procese hojas de cálculo multipágina y confirmaciones en PDF en una carta de porte digital estructurada por parada, con validación previa antes de su publicación.
Puntos aduaneros, zonas de bajas emisiones y áreas urbanas restringidas como capas sensibles a la clase de vehículo en el mapa del gestor de tráfico.
Las rutas que cruzan zonas señalizadas generan una alerta al planificador y un aviso en la app del conductor antes de que el vehículo llegue al punto de cruce.
Los conductores de cualquier corredor de la UE consultan su manifiesto, avisos de descanso y mensajes de clientes en su propio idioma, incluyendo RTL.
Los manifiestos internacionales llegan en el formato que use el cargador. Depot2Door los normaliza: plantillas de mapeo de columnas guardadas por cliente, expansión de direcciones para que nombres de calles abreviados se resuelvan hasta la puerta exacta, detección de importaciones duplicadas y un informe de validación previo a la confirmación.

Las confirmaciones de reserva se analizan en una ficha de hotel con la referencia, la dirección y el enlace de navegación que el conductor necesita a las 22:00 en otro país.
Lecturas de odómetro y combustible escaneadas por cámara con evidencia fotográfica, registradas en la ruta y visibles para tráfico en tiempo real.
Cada descanso, anulación, cambio de estado e imagen de prueba de entrega cuenta con sello de tiempo y es exportable para reclamaciones o inspecciones.
Un temporizador estilo tacógrafo controla el límite de 4,5 horas de conducción en la aplicación del conductor, emite un aviso cinco minutos antes del límite y solicita un descanso registrado que restablece la cuenta atrás. En la gestión de tráfico, los horarios de ruta se validan según las restricciones de descanso de la EU 561/2006 antes de enviar el plan al conductor.
Los tráficos internacionales llegan como hojas de cálculo multipágina y PDFs con columnas inconsistentes. El analizador los lee, mapea las columnas mediante plantillas, valida direcciones y referencias, y genera una única carta de porte digital por parada en la que trabajan tanto tráfico como el conductor.
Las zonas geoperimetradas —puntos aduaneros, zonas de bajas emisiones y áreas urbanas restringidas— aparecen como capas activables en el mapa de despacho y generan alertas en las rutas que las cruzan, permitiendo a los gestores detectar problemas de categoría de vehículo antes de que el camión llegue a la barrera.
Sí. Los registros pre-viaje, tiempos de descanso, finalización de paradas, evidencias fotográficas, intervenciones del despachador y sus motivos cuentan con marca de tiempo vinculada a la ruta y pueden exportarse para reclamaciones de clientes o inspecciones.
¿Desea ver la vista del conductor? Ver la app de ePOD y turnos para conductores .
Estas capacidades se ofrecen como parte de una implementación con licencia de Depot2Door y se activan por cliente — consúltenos cuáles necesitan sus corredores prioritariamente.
Un eCMR estructurado legalmente conforme al Reglamento eFTI de la UE (2020/1056), preparado para el plazo de aceptación obligatoria de 2027, permitiendo que los datos de carga sean legibles por máquina en frontera.
Seguimiento de las normas de cabotaje por país y generación de certificados de desplazamiento para que las asignaciones transfronterizas sigan siendo legales sin una hoja de cálculo por cada Estado miembro.
Contabilidad de emisiones alineada con ISO 14083 / GLEC por carga y corredor para licitaciones y divulgación de sostenibilidad CSRD.
Captura y validación de documentos de tránsito EX-1, T1 y T2 conciliados con el registro de parada del manifiesto, no archivados por separado.
Sistema de gestión de transporte en la nube con centro de control para gestores de tráfico.
Software móvil de mensajería Offline-first con prueba de entrega multi-imagen.
Seguimiento automatizado de tiempos de conducción EU 561/2006, lógica de pausas fraccionadas y HUD para doble tripulación.
Software de transporte transfronterizo en la UE con geofencing y control de tiempos de conducción.
Planificación en entorno de pruebas (sandbox), optimización 2-opt y publicación a la flota en un solo clic.
Precios por vehículo con complementos modulares; sin sorpresas por número de licencias.