Turno del conductor y ePOD móvil

App de prueba de entrega electrónica diseñada para la cabina, no para el escritorio.

Software móvil de mensajería Offline-first con flujo de entrega en tres clics, prueba de entrega multi-imagen y control de turnos; en el idioma del conductor, con o sin cobertura.

Inicio de sesión del conductor
Ilustración de un camión de reparto en una ruta mapeada con pines de parada, un conductor usando la app Depot2Door en la cabina y un panel de control de tráfico mostrando el progreso de la ruta y gráficos de entrega
El conductor gestiona una parada cada vez en la cabina; la oficina visualiza la misma ruta, los estados y las cifras de rendimiento actualizados en vivo.

Lo que los conductores reciben desde el primer día

Sin formación, sin papeleo, sin excusas por falta de señal.

Prueba de entrega con múltiples imágenes

Acumule fotos ilimitadas por parada en lotes de mercancías y documentos, bloquee el lote y envíe todo como un registro de ePOD consolidado.

Diseño Offline-first

Las rutas, los datos del cliente y los archivos multimedia residen en el dispositivo. Las subidas se encolan y reintentan automáticamente al recuperar la señal.

Flujo de entrega en tres clics

Llegar, capturar, completar. Sin menús anidados ni escritura: cada parada se cierra con tres toques mediante botones grandes aptos para el uso con guantes.

17 idiomas con RTL

La interfaz, los estados y los mensajes a clientes se localizan al instante, incluyendo diseños de derecha a izquierda para conductores de habla árabe.

Seguimiento de turnos del conductor

Controles de inicio de turno, OCR del cuadro de mandos para cuentakilómetros y combustible, cuenta atrás del tiempo de conducción y resumen de fin de turno en un solo flujo.

Navegación puerta a puerta exacta

Envía la dirección postal completa —no una coordenada aproximada— a Google Maps, Waze o Apple Maps, y recuerda la aplicación preferida del conductor.

Cumplimiento de los tiempos de conducción de la UE

Una cuenta atrás de 4h30 en vivo, alertas proactivas en ámbar y rojo, y lógica de fraccionamiento de descansos mantienen al conductor dentro de la legalidad EU 561/2006 sin necesidad de un segundo dispositivo.

Traspaso de paradas giro a giro

Cada parada finalizada da paso a la siguiente con su ETA, datos de contacto y plantillas de aviso de retraso ya cargadas.

Seguridad de nivel profesional para transportistas

Datos aislados por espacio de trabajo, registros de turno con encadenamiento hash y enlaces firmados con límite de tiempo para cada foto de entrega que abra la oficina.

Por qué funciona donde otras apps para conductores fallan

Sin App Store, sin limitaciones por tipo de carga, sin fronteras en las que detenerse.

Progressive Web App

Se instala desde un enlace en cualquier teléfono — sin app store, sin despliegue de MDM, sin licencia por dispositivo. Las actualizaciones llegan en el momento en que se publican.

Cualquier tipo de carga

Palés, paquetería, equipos instalados o entregas de dos personas: todo se gestiona a través de la misma tarjeta de parada y flujo de prueba de entrega.

Listo para operaciones transfronterizas

Diseñado para el transporte de larga distancia en la UE: tripulaciones multilingües, documentación específica por país y tiempos de descanso que siguen al conductor a través de las fronteras.

El flujo de entrega en tres clics

  1. 1

    Llegada

    El conductor abre la siguiente parada y pulsa en Llegada. El despacho ve el cambio de estado al instante en el mapa del centro de control.

  2. 2

    Capturar

    Fotografíe la mercancía y luego el documento firmado. Añada tantas imágenes como requiera la parada y pulse Hecho para bloquear el lote.

  3. 3

    Completar

    El registro del comprobante de entrega incluye marca de tiempo y se envía al destinatario elegido — oficina, gestor de clientes o ambos — con todas las imágenes adjuntas.

  • Los borradores de fotos se mantienen tras cambiar de app o recargar el navegador
  • El asunto del correo electrónico por parada sigue su convención Ritnr [ruta]_[parada]
  • Captura de firma y documentos en el mismo flujo por lotes
  • Informa de la ruta a la oficina, al gestor del cliente o a ambos
Pantalla de comprobante de entrega (ePOD) en la app del conductor de Depot2Door con acciones de Añadir más imágenes y Hecho

Mantenga informado al cliente

Notificaciones de retraso en dos pasos

Los conductores eligen un motivo y una nueva franja horaria; el mensaje localizado se abre ya redactado en SMS o WhatsApp.

Notificación anticipada

Los clientes reciben un mensaje antes de la llegada del vehículo, reduciendo las entregas fallidas y el tiempo de espera en puerta.

Cualquier tipo de carga

Diseñado para carga general, mercancía paletizada y doble tripulación: notas de acceso, control de carga y tarjetas de hotel para rutas de varios días.

Preguntas frecuentes sobre ePOD y la app del conductor

¿Qué es una aplicación de prueba de entrega electrónica (ePOD)?

Una aplicación ePOD sustituye al albarán en papel. El conductor confirma la parada en el teléfono, toma fotos de la mercancía y la documentación firmada, y el registro se envía a la oficina automáticamente con sello de tiempo; sin escaneos, sin extravíos y sin conciliaciones de fin de semana.

¿Funciona la app del conductor sin señal móvil?

Sí. Depot2Door prioriza el funcionamiento sin conexión: toda la información de ruta, paradas y clientes reside en el dispositivo. Las paradas finalizadas, fotos y firmas se encolan localmente y se suben en cuanto vuelve la cobertura, evitando que los conductores se bloqueen en sótanos, huecos de ascensor o zonas fronterizas.

¿Cuántas fotos puede adjuntar un conductor a una parada?

Tantas como requiera la entrega. El flujo de captura de imágenes múltiples agrupa las fotos en lotes (uno para la inspección de mercancías y otro para documentos firmados) y las adjunta todas al correo electrónico de prueba de entrega de esa parada.

¿Qué idiomas admite la app de turno del conductor?

Diecisiete, incluyendo inglés, neerlandés, alemán, polaco, rumano y árabe, con cambio automático a diseños de derecha a izquierda. Los conductores leen su ruta en su propio idioma sin que la oficina tenga que traducir nada.

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