En marcha en una semana, no en un trimestre
Sin talleres de mapeo de procesos ni proyectos de integración. Importe un manifiesto, invite a los conductores y ejecute una ruta; el mismo día, si lo desea.
Alternativas y comparativa
Una alternativa flexible a los rígidos TMS SaaS corporativos.
Software modular moderno que sustituye a los sistemas logísticos heredados: misma profundidad de cumplimiento, sin trimestres de implementación, muros de pago por módulos ni días de formación para conductores.
Por qué las flotas abandonan el software logístico heredado
Las quejas más comunes y qué hacemos nosotros de forma distinta.
Por vehículo, no por módulo
Un precio transparente por vehículo. Sin cuota de implementación, sin cargos por parada y sin costes ocultos para acceder a la prueba de entrega.
Modular, no monolítico
Comience con la app del conductor junto a su planificador actual, añada el control de misión para despachadores cuando el flujo del manifiesto esté validado.
Adopción sin días de formación
Un flujo de entrega en tres clics disponible en 17 idiomas permite que conductores que nunca han usado software logístico completen su primer turno sin ayuda.
Sus datos siguen siendo portables
Los manifiestos se importan desde las hojas de cálculo que ya genera, y los registros de auditoría, rutas y comprobantes se exportan cuando lo necesite.
Diseñado para el transporte por carretera en la UE
Los límites de conducción, las zonas transfronterizas y las tripulaciones multilingües son funciones nativas — no un módulo adicional regional.
TMS corporativo convencional frente a Depot2Door
| Lo que importa | TMS corporativo convencional | Depot2Door |
|---|---|---|
| Tiempo hasta la primera ruta en vivo | Months of implementation and consultancy | Days — import a manifest and dispatch |
| Modelo de precios | Annual contract, modules, setup fees | Per active vehicle, monthly, no setup fee |
| Experiencia del conductor | Rugged terminal or a dense desktop-style app | Three-click mobile flow, offline-first, 17 languages |
| Prueba de entrega | Single photo or signature, often an add-on | Unlimited multi-image batches, included |
| Cambio de ruta a mitad del turno | Re-plan and phone the driver | Re-assign with screening, diff preview and handshake |
| Cumplimiento transfronterizo | Regional module or third-party tool | EU 561/2006 validation and border alerts built in |
| Flotas pequeñas | Below the vendor's minimum contract size | Supported from one vehicle |
La comparativa refleja patrones de implementación comunes en TMS empresariales, no a un proveedor específico. Solicítenos una comparativa directa con el sistema que utiliza actualmente.
Cuestiones de cambio
¿Tenemos que reemplazar todo nuestro ecosistema logístico?
No. Depot2Door es modular: muchas flotas comienzan con la aplicación ePOD para conductores junto a su sistema de planificación actual y, una vez validado el flujo del manifiesto, trasladan la gestión de tráfico. La importación funciona con los archivos que ya genera.
¿Cuánto dura la implementación en comparación con un TMS corporativo?
La implementación de un TMS corporativo suele medirse en trimestres debido al mapeo de procesos, integraciones y formación de conductores. Depot2Door arranca con un archivo de manifiesto y un teléfono: la mayoría de las flotas operan una ruta real en la primera semana.
¿Qué ocurre con los datos bloqueados en nuestro sistema heredado?
Las rutas históricas se exportan desde la mayoría de los sistemas como hojas de cálculo, que el importador universal lee directamente mediante mapeos de columnas guardados. No es necesario volver a introducir datos manualmente y no hay costes de migración por registro.
¿Es suficiente una plataforma ligera para el transporte internacional?
Ligero no significa básico. La validación de tiempos EU 561/2006, alertas de frontera por geovallado, registros de auditoría de cambios y expedientes de cumplimiento exportables son estándar; los aspectos que la mayoría de apps de entrega omiten.
Compruébelo con su propio manifiesto de carga
Envíenos un manifiesto real de su sistema actual. Lo importaremos en vivo y le mostraremos el panel de despacho y la app del conductor ejecutando su propia ruta.