El primer espacio de trabajo logístico unificado que combina optimización de rutas por IA, ejecución en vivo y cumplimiento de eCMR en una sola plataforma.
El software de mapas, las hojas de cálculo y el grupo de chat no coinciden. Depot2Door gestiona la entrada, planificación y ejecución sobre el mismo registro.
Los pedidos llegan mediante importación de hojas de cálculo, API o entrada manual y se registran en una cola agrupada por fecha con KPIs de flota; sin herramientas de manifiesto independientes ni reintroducción de datos.
Arrastre paradas entre carriles de vehículos, optimice secuencias, equilibre la flota y observe cómo se recalculan la distancia, los ETA, la carga y las advertencias de turnos legales en cada movimiento.
El plan publicado se convierte en el panel en vivo: estado de paradas, retrasos, comprobantes de entrega y un registro de expedición estructurado que puede exportar por ruta.
Un plan creado en la Pestaña 2 es el mismo objeto que abre el conductor, el mismo que exporta el registro eCMR y el mismo que versiona la trazabilidad de auditoría. Sin exportaciones, sin copiar y pegar, sin preguntar "¿qué versión estás mirando?".
VOLVO FH — 12-BXR-4
Alaa H.
MAN TGX — 41-JHK-9
Piotr N.
Break inserted 12:00 – 12:45
Unassigned
Pestaña 2 — planificador con carriles de vehículos arrastrar y soltar, renderizado de mapas en vivo y métricas de conducción, turno y carga en tiempo real.
Todo lo que un gestor de tráfico europeo necesita desde la recepción del pedido hasta que las ruedas se ponen en marcha.
Pruebe, reordene y simule variaciones de ruta en un estado de borrador local. Guarde escenarios con nombre en paralelo y restablezca el plan en vivo con un solo clic — los conductores en ruta no verán nada hasta que usted lo decida.
Distribuya automáticamente las paradas sin asignar entre los carriles de los vehículos respetando los límites de capacidad de caja y remolque, la duración del turno y las horas restantes de cada conductor.
Los límites de horas de conducción, descansos obligatorios y la pausa del mediodía configurable (12:00–14:00) se integran directamente en el plan, no se añaden a posteriori.
Publique rutas verificadas al instante: selección por ruta, nota opcional para el conductor, una única alerta de actualización sincronizada y confirmación de recepción desde el dispositivo.
El despacho es iterativo: usted prueba una secuencia, mueve a un cliente, equilibra la carga y vuelve a intentarlo. Depot2Door mantiene todo eso en un borrador privado y luego agrupa el resultado final en un despliegue único y limpio; así, los conductores reciben una actualización clara en lugar de un flujo de cambios a medias.
VOLVO FH — 12-BXR-4
Alaa H.
MAN TGX — 41-JHK-9
Piotr N.
Break inserted 12:00 – 12:45
Unassigned
No. Los gestores de tráfico trabajan en un espacio de borrador privado: cada arrastre, resecuenciación y optimización es local. Los conductores solo reciben actualizaciones al pulsar Publicar a la flota, e incluso entonces, usted elige qué rutas se envían y si se emite una alerta.
Sí. El motor planifica basándose en los límites de horas de conducción, descansos obligatorios y la ventana de pausa personalizada de su cuenta (por ejemplo, 12:00–14:00), y alerta sobre cualquier trayecto cuya duración de turno infrinja las normas antes de publicar.
Secuencia las paradas con un optimizador de distancia y ventanas horarias (pases de mejora 2-opt), y recalcula los tiempos de toda la ruta para que cada ETA refleje el tiempo de trayecto, el tiempo de servicio y los descansos insertados.
Guarde tantas variaciones con nombre como necesite, cambie entre ellas al instante y restablezca el plan activo en cualquier momento. Nada sale del sandbox hasta que usted lo publique.
La app del conductor genera una única alerta de actualización de ruta con la nueva secuencia y ETAs, y devuelve una confirmación de recepción para que el despacho pueda demostrar que se recibió el cambio.
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