Pořízení více snímků na zastávku
Neomezený počet fotografií zboží a dokumentace, seskupených do jednoho uceleného záznamu a uzamčených jedinou akcí.
Fotografie, podpis, GPS a časové razítko zaznamenané na telefonu, který řidič již vlastní — v případě potřeby i offline — a odeslané e-mailem zákazníkovi ještě před zavřením nákladového prostoru.

Vše, co likvidátor pojistných událostí, auditor nebo pracovník zákaznického servisu potřebuje, zaznamenané bez zvýšeného úsilí řidiče.
Neomezený počet fotografií zboží a dokumentace, seskupených do jednoho uceleného záznamu a uzamčených jedinou akcí.
Pořízení podpisu na obrazovce a jména příjemce, nebo bezkontaktní záznam s fotografií a jménem tam, kde se podpisy nevyžadují.
Příjezd, pořízení dat i dokončení jsou opatřeny časem a polohou, takže sporné dodávky se řeší na základě dat, nikoliv vzpomínek.
Zastávky lze uzavřít i bez signálu. Média a stavy se zařadí do fronty v zařízení a synchronizují se, jakmile se obnoví připojení.
E-maily s potvrzením o doručení odcházejí okamžitě se všemi přílohami a vaší vlastní konvencí referencí v předmětu zprávy.
Odmítnutí, poškození a nepřístupnost jsou evidovány podle pevného seznamu kódů důvodů, což vám dává čistá data o nedoručených zásilkách pro další řešení.
Data izolovaná v rámci pracovního prostoru, protokoly směn s hashovacím řetězcem a 15minutové podepsané odkazy na média udržují důkazy nezpochybnitelné a soukromé.
Dispečeři vidí každý doručený ePOD v řídicím centru v reálném čase, takže zákaznický servis zná odpověď dříve, než zákazník zavolá.
Řidič otevře další zastávku a klepne na „Příjezd“. Stav, čas a poloha se okamžitě přenesou na dispečink.
Vyfoťte zboží, poté podepsanou dokumentaci a přidejte podpis nebo jméno příjemce. Po dokončení zastávky dávku uzamkněte.
Záznam ePOD je uzavřen, odeslán vybraným příjemcům se všemi připojenými médii a následně archivován v pracovním prostoru.

Papírový dodací list stojí peníze třikrát: u dveří, v kanceláři a při reklamaci.
Sada fotografií s časovým razítkem, GPS a jménem příjemce vyřeší reklamace poškození nebo nedoručení bez týdenního dopisování.
Fakturace už nečeká na naskenované listy: potvrzení dorazí na dispečink vteřinu po uzavření zastávky.
Strukturované kódy důvodů mění nedoručené zásilky v analyzovatelný vzorec namísto pouhého vyprávění řidiče.
Potvrzení o doručení je součástí širšího přechodu na digitální přepravní dokumenty.
ePOD prokazuje předání. eCMR je samotný nákladní list — přepravní smlouva pro mezinárodní silniční nákladní dopravu. Většina vozových parků zavádí nejprve ePOD, protože nevyžaduje dohodu s protistranou, a poté nasazuje eCMR trasu po trase.
Předběžná oznámení, navigace přesně k vykládce a strukturované stavové kódy snižují míru neúspěšných prvních pokusů; záznam ePOD pak dokazuje, které pokusy byly provedeny a kdy.
ePOD znamená elektronické potvrzení o doručení (electronic proof of delivery): digitální záznam o předání zásilky, který nahrazuje papírový dodací list. ePOD v systému Depot2Door sdružuje stav doručení, časové razítko, GPS polohu zastávky, fotografie zboží i dokumentace, jméno příjemce a pořízený podpis do jednoho neměnného záznamu.
Ano. Elektronické záznamy jsou v celé EU přípustné jako důkaz podle nařízení (EU) č. 910/2014 (eIDAS), které stanoví, že elektronickému dokumentu nesmí být upírány právní účinky pouze z důvodu jeho elektronické podoby. V mezinárodní silniční nákladní dopravě přiznává protokol eCMR (Dodatkový protokol k Úmluvě CMR, v platnosti od roku 2011) digitálním nákladním listům stejnou váhu jako těm papírovým v signatářských zemích. Depot2Door ukládá každý ePOD s hashovacím řetězcem odolným proti manipulaci a časově omezenými podepsanými odkazy, abyste jej mohli doložit při reklamaci.
Ano. Aplikace pro řidiče funguje v režimu offline-first. Data o trase, zastávkách a zákaznících jsou uložena v zařízení; dokončené zastávky, fotografie a podpisy se řadí do lokální fronty a automaticky se odešlou, jakmile se obnoví signál. Nic se neztratí v podzemních garážích, nákladních výtazích ani v hluchých místech na hranicích.
Automaticky, v momentě uzavření zastávky. E-mail s ePOD obsahuje všechny pořízené snímky a referenci zastávky dle vašich konvencí pro předmět zprávy (route_stop). Může být zaslán na dispečink, kontaktní osobě klienta, nebo oběma. Žádné skenování na konci dne ani nahánění řidičů kvůli dodacím listům.
Ano. Pořízení podpisu a dokumentace probíhá ve stejném dávkovém toku jako focení zboží, takže jedna akce „uzamknout“ stvrdí celou sadu. Pro bezkontaktní doručení nebo politiku bez podpisů je záznam se jménem příjemce a fotografií stejně platným důkazem.
Záznamy zůstávají ve vašem pracovním prostoru tak dlouho, jak vyžadují vaše pravidla uchovávání dat — většina evropských dopravců uchovává doklady o doručení alespoň po dobu jednoho roku pro reklamace CMR, a často sedm let kvůli archivaci faktur. Média jsou zpřístupněna přes krátkodobé podepsané odkazy, nikoliv přes veřejné URL adresy.
Ano. Každý záznam o doručení je dostupný přes API Depot2Door a integrační vrstvu (MCP), takže stavy ePOD, časová razítka a odkazy na média mohou být odeslány do vašeho TMS, ERP nebo fakturačního systému ihned po uzavření zastávky.
Chcete vidět kompletní přehled z pohledu řidiče? Prohlédněte si směny řidiče a mobilní aplikaci, nebo TMS pro dispečery.
Cloudový systém pro řízení dopravy s řídicím centrem pro dispečery.
Kurýrní mobilní software s prioritou offline režimu a vícenásobným fotopotvrzením o doručení.
Automatizované sledování doby řízení dle EU 561/2006, logika dělených přestávek a HUD pro posádky se dvěma řidiči.
Software pro přeshraniční dopravu v EU s geofencingem a kontrolou doby řízení.
Plánování v sandboxu, 2-opt optimalizace a publikování do flotily jedním kliknutím.
Cena za vozidlo s modulárními doplňky — žádná překvapení v ceně za uživatele.