Nasazení do týdne, ne do čtvrtletí
Žádné workshopy na mapování procesů ani integrační projekty. Importujte manifest, pozvěte řidiče, odbavte trasu — klidně ještě dnes.
Moderní modulární software nahrazující zastaralé logistické systémy — stejná hloubka dodržování předpisů, žádná čtvrtletí trvající implementace, placené moduly nebo dny školení řidičů.
Stížnosti, které slýcháme nejčastěji, a co děláme jinak.
Žádné workshopy na mapování procesů ani integrační projekty. Importujte manifest, pozvěte řidiče, odbavte trasu — klidně ještě dnes.
Jedna transparentní cena za vozidlo. Žádný implementační poplatek, žádné poplatky za zastávku a žádné skryté platby za přístup k potvrzení o doručení.
Začněte s aplikací pro řidiče souběžně s vaším stávajícím plánovačem, a jakmile se tok manifestů osvědčí, přidejte dispečerské řídicí centrum.
Proces doručení na tři kliknutí v 17 jazycích znamená, že řidiči, kteří nikdy nepoužívali logistický software, dokončí svou první směnu bez pomoci.
Manifesty se importují z tabulek, které již vytváříte, a auditní stopy, trasy i záznamy o doručení lze exportovat, kdykoliv potřebujete.
Limity doby řízení, přeshraniční zóny a vícejazyčné posádky jsou základními funkcemi systému — nikoliv regionálním doplňkovým modulem.
| Na čem záleží | Tradiční podnikové TMS | Depot2Door |
|---|---|---|
| Čas do první ostré trasy | Months of implementation and consultancy | Days — import a manifest and dispatch |
| Cenový model | Annual contract, modules, setup fees | Per active vehicle, monthly, no setup fee |
| Zkušenost řidiče | Rugged terminal or a dense desktop-style app | Three-click mobile flow, offline-first, 17 languages |
| Potvrzení o doručení | Single photo or signature, often an add-on | Unlimited multi-image batches, included |
| Změna trasy v průběhu směny | Re-plan and phone the driver | Re-assign with screening, diff preview and handshake |
| Soulad s přeshraničními předpisy | Regional module or third-party tool | EU 561/2006 validation and border alerts built in |
| Malé vozové parky | Below the vendor's minimum contract size | Supported from one vehicle |
Srovnání odráží běžné modely nasazení podnikových TMS, nikoli konkrétního dodavatele. Požádejte nás o přímé srovnání se systémem, který používáte dnes.
Ne. Depot2Door je modulární: mnoho flotil začíná s aplikací ePOD pro řidiče vedle stávajícího systému plánování a dispečink převede až poté, co se osvědčí tok manifestů. Import běží na souborech, které již nyní generujete.
Implementace Enterprise TMS se obvykle měří na kvartály, protože vyžadují mapování procesů, integrační práce a školení řidičů. Depot2Door začíná souborem manifestu a telefonem: většina vozových parků odjede reálnou trasu již v prvním týdnu.
Historické trasy se z většiny systémů exportují jako tabulky, které univerzální importér načte přímo s uloženým mapováním sloupců. Nic se nemusí přepisovat a neplatíte žádný poplatek za migraci jednotlivých záznamů.
Lehké řešení neznamená chudé. Validace harmonogramů dle EU 561/2006, geofencingové upozornění na hranicích, auditní stopy změn a exportovatelné záznamy o dodržování předpisů jsou standardem — tedy to, co většina doručovacích aplikací vynechává.
Pošlete nám reálný manifest z vašeho stávajícího systému. My jej živě importujeme a ukážeme vám dispečerský panel i aplikaci pro řidiče přímo na vaší trase.