Съответствие с времето за управление в EU
4,5-часово отброяване на времето за управление с проактивно петминутно предупреждение, автоматично подканване за почивка и регистрирано нулиране, което поддържа чиста хронология.
Обработка на многостранични манифести, дигитални товарителници, известия при пресичане на граници и съответствие с часовете за шофиране в ЕС — единна одитна следа от склада до вратата във всяка държава членка, в която оперирате.

Правилата се прилагат там, където се извършва работата — в плана и в кабината.
4,5-часово отброяване на времето за управление с проактивно петминутно предупреждение, автоматично подканване за почивка и регистрирано нулиране, което поддържа чиста хронология.
Маршрутните планове се проверяват спрямо ограниченията за време за почивка преди изпращане. Нарушенията изискват изрично основание за заобикаляне, което се записва в одитния лог.
Интегрирайте многостранични таблици и PDF потвърждения в една структурирана дигитална товарителница за всяка спирка, с предварителна валидация преди окончателното публикуване.
Митнически пунктове, зони с ниски емисии и ограничени градски зони като слоеве, съобразени с класа на автомобила, върху диспечерската карта.
Маршрути, пресичащи маркирана зона, генерират предупреждение към диспечера и известие в приложението на шофьора, преди превозното средство да достигне точката на пресичане.
Шофьорите от всеки EU коридор четат своя манифест, подканите за почивка и съобщенията от клиенти на собствения си език, включително RTL.
Международните манифести пристигат във формат по избор на изпращача. Depot2Door ги нормализира: запазени шаблони за съпоставяне на колони за всеки клиент, разширяване на адреси за прецизно локализиране на съкратени имена на улици, откриване на дублиращ се импорт и отчет за валидация, който можете да прегледате преди потвърждение.

Потвържденията за резервация се преобразуват в карта за хотел с референтен номер, адрес и линк за навигация, от които шофьорът се нуждае в 22:00 ч. в чужда държава.
Сканирани с камера показания на километража и горивото със снимкови доказателства, заведени към маршрута и видими за диспечера в реално време.
Всяка почивка, корекция, промяна на статус и изображение за proof-of-delivery е с времеви печат и възможност за експорт при рекламации или инспекции.
Таймер в стил тахограф проследява 4,5-часовия лимит за шофиране в приложението на шофьора, сигнализира пет минути преди лимита и подканва към регистрирана почивка, която нулира отброяването. От страна на диспечера графиците на маршрутите се валидират спрямо ограниченията за почивка по Регламент EU 561/2006, преди планът да бъде изпратен към шофьор.
Международните курсове пристигат като многостранични таблици и PDF файлове с несъгласувани колони. Парсерът ги чете, съпоставя колоните чрез запазени шаблони, валидира адреси и референции и генерира единна дигитална товарителница за всяка спирка, която се използва едновременно от диспечера и шофьора.
Зони с Geofencing — митнически пунктове, зони с ниски емисии и ограничени градски зони — са достъпни като слоеве върху диспечерската карта и задействат сигнали при маршрути, които ги пресичат, така че плановиците да открият проблем с класа на превозното средство, преди камионът да е стигнал бариерата.
Да. Дневниците преди пътуване, записите за почивки, завършените спирки, фото доказателствата, корекциите от диспечера и причините за тях са с времеви маркери към маршрута и могат да бъдат експортирани за клиентски рекламации или инспекция.
Искате изгледа за шофьора? Вижте ePOD и приложението за шофьорски смени .
Тези функционалности се предлагат като част от лицензирано внедряване на Depot2Door и се активират за всеки клиент индивидуално — свържете се с нас за тези, от които се нуждаят вашите коридори приоритетно.
Законово структурирана електронна товарителница (eCMR), в съответствие с Регламент (ЕС) 2020/1056 (eFTI), готова за крайния срок за приемане от властите през 2027 г., така че данните за товарите да бъдат машинно четими на границата.
Проследяване на правилата за каботаж по държави и генериране на сертификати за командироване, така че трансграничните задачи да останат легални без отделна таблица за всяка страна членка.
Отчитане на емисиите съгласно ISO 14083 / GLEC за всеки товар и коридор за тръжни отговори и оповестяване на устойчивостта по CSRD.
Заснемане и валидиране на транзитни документи EX-1, T1 и T2, съпоставени със записа за обекта в манифеста, а не заведени отделно.
Облачно базирана система за управление на транспорта с контролен център за диспечери.
Куриерски мобилен софтуер с приоритет на офлайн режим и доказателство за доставка с множество изображения.
Автоматизирано проследяване на времето за управление съгласно EU 561/2006, логика за разделени почивки и HUD за двойна езда.
Софтуер за трансграничен транспорт в EU с geofencing и проверки на времето за управление.
Планиране в тестова среда (sandbox), 2-opt оптимизация и публикуване към автопарка с един клик.
Ценообразуване на превозно средство с модулни добавки — без изненади за брой потребители.