Кратки, практически ръководства за двамата ключови служители: диспечерът, който планира маршрута, и водачът, който го изпълнява.
Всяка колона, която модулът за импорт разпознава, какво е задължително и как се използва.
| Колона | Статус | Пример | Бележки |
|---|---|---|---|
| Номер на спирка | Задължително | 1, 2, 3… | Последователност на доставките в рамките на маршрута; диспечерът може да преоптимизира по-късно. |
| Адрес | Задължително | Borneolaan 39 | Улица и номер, използвани за геокодиране и навигация. |
| Пощенски код | Задължително | 6712 BG | Местен формат за всяка държава; осигурява прецизно позициониране на картата. |
| Град | Препоръчително | Ede | Подобрява точността на геокодирането и четимостта за шофьора. |
| Държава | Задължително | NL | ISO код или пълно име; необходимо за проверки за съответствие при пресичане на граници. |
| Транспортен референтен номер | По избор | SPED 488168 | Референтен номер на вашия клиент; показва се на шофьора и в PoD отчета. |
| Времеви прозорец | По избор | 08:00–12:00 | Използва се от планировчика на маршрути и за предупреждения за ETA. |
| Име на лице за контакт | По избор | J. Janssen | Показва се в картата на спирката на шофьора. |
| Телефон на лице за контакт | По избор | +31 6 … | Обаждане с едно докосване от приложението за водачи. |
| Бележки | По избор | Код на портата 4412 | Свободен текст, показан на шофьора при пристигане. |
Лимитите по EU 561/2006, които модулът за съответствие следи, със техните прагове по подразбиране.
| Правило | Лимит | Бележки |
|---|---|---|
| Непрекъснато управление | макс. 4 ч. 30 мин. | След това следва почивка от поне 45 минути. |
| Разделяне на почивката | 15 + 30 min | 45-минутната почивка може да бъде разделена на 15, последвани от 30 минути. |
| Дневно управление | 9 ч. (10 ч. два пъти седмично) | Удължено дневно шофиране е разрешено най-много два пъти седмично. |
| Седмично шофиране | макс. 56 ч. | Общо управление през всяка отделна календарна седмица. |
| Двуседмично шофиране | макс. 90 ч. | Общо управление през всеки две последователни седмици. |
| Дневна почивка | 11 ч. (с възможност за намаляване на 9 ч.) | Намалена дневна почивка е разрешена най-много три пъти между седмичните почивки. |
| Седмична почивка | 45 ч. (с възможност за намаляване на 24 ч.) | Намаленията трябва да бъдат компенсирани преди края на третата следваща седмица. |
Depot2Door отразява тези правила за целите на планирането и информираността на шофьора. Официалният запис остава в тахографа на превозното средство и картата на водача.
Какво позволява всяка роля в работната среда.
| Функционалност | Шофьор | Диспечер | Мениджър автопарк | Администратор |
|---|---|---|---|---|
| Преглед на назначените спирки и маршрути | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Заснемане на доказателство за доставка | ✓ | — | — | — |
| Импортиране и редактиране на манифести | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Възлагане и преразпределяне на маршрути | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Управление на превозни средства и активи | — | — | ✓ | ✓ |
| Настройване на прагове за съответствие | — | — | ✓ | ✓ |
| Покана на членове и управление на роли | — | — | — | ✓ |
| Фактуриране и абонамент | — | — | — | ✓ |
Depot2Door предоставя защитен с OAuth агентски интерфейс, така че оторизирани асистенти и вътрешни инструменти да могат да четат данни за манифести и маршрути по сигурен начин.
Шофьор, диспечер, мениджър автопарк и администратор на работното пространство. Всеки запис е ограничен до работното пространство; медийните файлове се споделят чрез временни подписани връзки.
Нуждаете се от нещо, което не е включено? Свържете се с екипа и ние ще напишем ръководството.
Термините, които диспечери, шофьори и инспектори използват — и какво означават те в Depot2Door.
