Captură multi-imagine per oprire
Fotografii nelimitate pentru loturile de mărfuri și documente, grupate într-o singură înregistrare consolidată și securizate printr-o singură acțiune.
Fotografie, semnătură, coordonate GPS și marcaj temporal capturate pe telefonul propriu al șoferului — chiar și offline — și trimise prin e-mail clientului înainte de închiderea hayonului.

Tot ce are nevoie un agent de daune, un auditor sau un reprezentant de asistență clienți, capturat fără efort suplimentar din partea șoferului.
Fotografii nelimitate pentru loturile de mărfuri și documente, grupate într-o singură înregistrare consolidată și securizate printr-o singură acțiune.
Capturarea semnăturii pe ecran plus numele destinatarului sau o înregistrare cu fotografie și nume pentru livrările fără contact unde nu se colectează semnături.
Sosirea, capturarea datelor și finalizarea sunt marcate cu ora și poziția exactă, astfel încât livrările disputate sunt soluționate pe bază de date, nu pe amintiri.
Opririle se închid fără semnal. Conținutul media și statusurile sunt puse în coadă pe dispozitiv și se sincronizează în momentul în care revine conexiunea.
E-mailurile cu dovada livrării sunt trimise instantaneu, cu toate atașamentele incluse și cu propria convenție de referință în subiect.
Refuzurile, daunele și lipsa accesului sunt înregistrate pe baza unei liste fixe de coduri de motiv, oferindu-vă un set de date clar despre livrările eșuate pentru a putea lua măsuri.
Datele izolate la nivel de spațiu de lucru, jurnalele de tură protejate prin lanțuri de hash-uri și link-urile media semnate valabile 15 minute mențin probele sigure și confidențiale.
Dispecerii văd fiecare ePOD care ajunge în centrul de control în timp real, astfel încât serviciul clienți poate oferi răspunsuri înainte ca acesta să sune.
Șoferul deschide următoarea oprire și apasă „Sosit”. Statusul, ora și poziția ajung instantaneu la dispecerat.
Fotografiați mărfurile, apoi documentele semnate și adăugați o semnătură sau numele destinatarului. Finalizați lotul când oprirea este încheiată.
Înregistrarea ePOD este sigilată și trimisă prin e-mail destinatarilor aleși cu tot conținutul media atașat, apoi arhivată în spațiul de lucru.

Avizul de însoțire a mărfii pe suport de hârtie costă bani de trei ori: la ușa clientului, în birou și în cazul unei reclamații.
Un set de fotografii cu marcaj temporal, coordonate GPS și numele destinatarului soluționează reclamațiile privind daunele sau nelivrarea fără a mai fi nevoie de o săptămână de e-mailuri.
Facturarea nu mai depinde de scanarea documentelor: dovada ajunge în back-office în secunda în care oprirea este închisă.
Codurile de motiv structurate transformă livrările eșuate într-un model analizabil, nu doar într-o anecdotă a șoferului.
Dovada livrării este o componentă a tranziției mai ample către documentele de transport digitale.
Un ePOD dovedește predarea. Un eCMR este scrisoarea de trăsură propriu-zisă — contractul de transport pentru transportul rutier transfrontalier de mărfuri. Majoritatea flotelor implementează mai întâi ePOD, deoarece nu necesită acordul contrapărții, apoi adoptă eCMR rută cu rută.
Notificarea prealabilă, navigarea precisă până la ușă și codurile de motiv structurate reduc rata eșecurilor la prima tentativă; înregistrarea ePOD dovedește ulterior ce tentative au fost făcute și când.
ePOD reprezintă dovada electronică a livrării (electronic proof of delivery): o înregistrare digitală care atestă predarea unei expediții, înlocuind avizul de însoțire a mărfii pe suport de hârtie. Un ePOD creat în Depot2Door grupează statusul livrării, marcajul temporal, poziția GPS a opririi, fotografii ale mărfurilor și documentelor, numele destinatarului și semnătura capturată într-o singură înregistrare imuabilă.
Da. Înregistrările electronice sunt admisibile ca probe în întreaga UE conform Regulamentului (UE) 910/2014 (eIDAS), care prevede că unui document electronic nu i se poate refuza efectul juridic doar pentru că este în format electronic. Pentru transportul rutier internațional de marfă, protocolul eCMR (Protocolul adițional la Convenția CMR, în vigoare din 2011) oferă scrisorilor de trăsură digitale același statut ca celor pe hârtie în țările care l-au ratificat. Depot2Door stochează fiecare ePOD cu un lanț de hash-uri rezistent la manipulare și link-uri semnate cu durată limitată, astfel încât să îl puteți prezenta în cazul unei reclamații.
Da. Aplicația pentru șoferi funcționează pe principiul „offline-first”. Datele despre rută, opriri și clienți sunt stocate pe dispozitiv, iar opririle finalizate, fotografiile și semnăturile sunt puse în coadă local, apoi încărcate automat când revine semnalul. Nimic nu se pierde într-o parcare subterană, într-un lift de marfă sau într-o zonă fără acoperire la frontieră.
Automat, în momentul în care oprirea este închisă. E-mailul ePOD conține fiecare imagine capturată și referința opririi conform convenției dvs. de subiect (rută_oprire) și poate fi trimis către dispecerat, către persoana de contact a clientului sau către ambele. Fără scanări la sfârșitul zilei și fără a alerga după șoferi pentru documente.
Da. Capturarea semnăturii și a documentelor se desfășoară în același flux de lucru ca și fotografiile mărfurilor, astfel încât o singură acțiune de finalizare sigilează întregul set. Pentru politicile de livrare fără contact sau fără semnătură, o înregistrare cu numele destinatarului și o fotografie este la fel de valabilă ca probă.
Înregistrările rămân în spațiul dvs. de lucru atât timp cât impune politica dvs. de retenție — majoritatea operatorilor europeni păstrează dovezile de livrare cel puțin pe perioada de un an pentru reclamații CMR și, adesea, timp de șapte ani pentru a corespunde perioadei de păstrare a facturilor. Conținutul media este accesat prin link-uri semnate cu durată scurtă de viață, niciodată prin URL-uri publice.
Da. Fiecare înregistrare de livrare este disponibilă prin API-ul Depot2Door și prin stratul de integrare (MCP), astfel încât statusul ePOD, marcajele temporale și referințele media să poată fi postate în TMS, ERP sau în sistemul de facturare imediat ce o oprire este închisă.
Doriți imaginea de ansamblu din perspectiva șoferului? Consultați aplicația mobilă și fluxul de lucru al șoferului, sau sistemul TMS pentru dispeceri.
Sistem cloud de management al transportului cu centru de control pentru dispeceri.
Software mobil pentru curierat cu prioritate offline și confirmare a livrării cu mai multe imagini.
Monitorizare automată a timpilor de conducere conform EU 561/2006, logică pentru pauze fracționate și HUD pentru echipaj dublu.
Software de transport transfrontalier UE cu geofencing și verificări ale timpilor de conducere.
Planificare în sandbox, optimizare 2-opt și publicare către flotă printr-un singur clic.
Tarifare per vehicul cu add-on-uri modulare — fără surprize per utilizator.