Conformitate cu timpii de conducere UE
O numărătoare inversă de 4,5 ore de condus cu avertizare proactivă de cinci minute, solicitare automată de pauză și resetare înregistrată care menține evidența curată.
Procesare manifeste multipagină, scrisori de trăsură digitale, alerte de frontieră geofenced și conformitate cu timpii de condus EU — un singur istoric de audit de la depozit până la ușă, în toate statele membre în care operați.

Regulile sunt aplicate acolo unde se desfășoară activitatea — în planificare și în cabină.
O numărătoare inversă de 4,5 ore de condus cu avertizare proactivă de cinci minute, solicitare automată de pauză și resetare înregistrată care menține evidența curată.
Planurile de rută sunt verificate în raport cu timpii de repaus înainte de expediere. Încălcările necesită un motiv explicit de ignorare, înregistrat în jurnalul de audit.
Preluarea tabelelor cu mai multe pagini și a confirmărilor PDF într-o singură scrisoare de trăsură digitală structurată per oprire, cu validare preliminară înainte de activare.
Puncte vamale, zone cu emisii scăzute și zone urbane restricționate ca straturi mapate pe clasa vehiculului pe harta dispecerului.
Rutele care traversează o zonă marcată declanșează o alertă pentru planificator și o notificare în aplicația șoferului înainte ca vehiculul să ajungă la punctul de trecere.
Șoferii de pe orice coridor UE își citesc manifestul, notificările de pauză și mesajele de la clienți în propria limbă, inclusiv RTL.
Manifestele internaționale sosesc în orice format utilizează expeditorul. Depot2Door le normalizează: șabloane salvate de mapare a coloanelor per client, extinderea adreselor astfel încât prescurtările numelor de străzi să rezolve locația exactă, detectarea importurilor duplicate și un raport de validare pe care îl puteți citi înainte de procesare.

Confirmările de rezervare sunt procesate într-un card de hotel cu referința, adresa și linkul de navigare de care șoferul are nevoie la ora 22:00 într-o altă țară.
Citirea kilometrajului și a nivelului de combustibil prin scanare foto, salvate pe rută și vizibile dispeceratului în timp real.
Fiecare pauză, suprascriere, schimbare de stare și imagine de tip proof-of-delivery (ePOD) este marcată temporal și poate fi exportată pentru reclamații sau inspecții.
Un temporizator de tip tahograf urmărește limita de condus de 4,5 ore în aplicația șoferului, afișează un avertisment cu cinci minute înainte de limită și solicită o pauză înregistrată care resetează numărătoarea. La dispecerat, programele rutelor sunt validate conform restricțiilor de odihnă EU 561/2006 înainte ca un plan să poată fi trimis unui șofer.
Cursele internaționale sosesc ca tabele cu mai multe pagini și PDF-uri cu coloane inconsistente. Parserul le citește, mapează coloanele folosind șabloane salvate, validează adresele și referințele și produce o singură scrisoare de trăsură digitală per oprire, pe baza căreia lucrează atât dispeceratul, cât și șoferul.
Zonele cu geofencing — puncte vamale, zone cu emisii reduse și arii urbane restricționate — apar ca straturi comutabile pe harta dispecerului și generează alerte pentru rutele care le traversează, astfel încât planificatorii să identifice problemele de clasă de vehicul înainte ca camionul să ajungă la barieră.
Da. Jurnalele pre-cursă, evidența pauzelor, finalizarea opririlor, dovezile foto, intervențiile dispecerului (overrides) și motivele acestora sunt toate marcate temporal în raport cu ruta și pot fi exportate pentru reclamații ale clienților sau inspecții.
Doriți să vedeți interfața pentru șofer? Vedeți aplicația ePOD și de gestionare a schimburilor pentru șoferi .
Aceste funcționalități sunt oferite ca parte a unei implementări licențiate Depot2Door și sunt activate per client — contactați-ne pentru a stabili de care au nevoie coridoarele dumneavoastră cu prioritate.
Un eCMR structurat legal, aliniat cu Regulamentul eFTI al UE (2020/1056), pregătit pentru termenul de acceptare obligatorie de către autorități din 2027, astfel încât datele despre marfă să poată fi citite automat la frontieră.
Monitorizarea regulilor de cabotaj per țară și generarea certificatelor de detașare, astfel încât misiunile transfrontaliere să rămână legale fără a fi nevoie de un tabel pentru fiecare stat membru.
Calculul emisiilor aliniat la ISO 14083 / GLEC per încărcătură și coridor pentru răspunsuri la licitații și raportarea sustenabilității conform CSRD.
Captura și validarea documentelor de tranzit EX-1, T1 și T2 corelate cu înregistrarea opririi din manifest, nu arhivate separat.
Sistem cloud de management al transportului cu centru de control pentru dispeceri.
Software mobil pentru curierat cu prioritate offline și confirmare a livrării cu mai multe imagini.
Monitorizare automată a timpilor de conducere conform EU 561/2006, logică pentru pauze fracționate și HUD pentru echipaj dublu.
Software de transport transfrontalier UE cu geofencing și verificări ale timpilor de conducere.
Planificare în sandbox, optimizare 2-opt și publicare către flotă printr-un singur clic.
Tarifare per vehicul cu add-on-uri modulare — fără surprize per utilizator.